マイレージを貯める最大にして唯一のコツは選択と集中？

もともとAmerican が？はじめたので、アメリカ系が有利なのかもしれません。私の場合は、仕事でアメリカが多かったので、Ｕnitedが来てからほとんどUNITEDに乗っている。そのころはあまりいまのようには、マイルをためる人がいなかったせいか、登録ボーナスを20000マイルもらった。いまは1000マイルぐらいだろう？　ヨーロッパにも3回、アメリカ経由で行った。1回の旅行で２万５千マイルになる。アジア線もJALに乗りたいやつを無理やりUNITED に乗せた。意見が合わない同行者がいれば、現地で落ち合う。UNITEDのいいところは、提携カードを使っていれば、更新されるので、古い獲得マイルの期限が出来ても永久不滅マイルになること。

アメリカへ行かれないのならそりゃー意味ないというか、同じグループ会社でも加算が100％ない場合があるので、一番行かれる方面に強い会社がもち論溜まりやすいでしょう？
ヨーロッパならスターアライアンスならルフトハンザもマイルクラブがある。UNITEDのマイルでルフトハンザにも乗れる、ANAにも乗れますが、世界的に散らばる場合は日系に乗るのも溜まりやすいのではと思うが、こちらで、イロハ級のいい比較があります。
http://www.hikaku.com/mile/

「マイレージを貯める最大にして唯一のコツは選択と集中」だそうです。
http://www.get-mile.com/fffp/index.htm

世の中マイル、ポイントばやり！　日本政府もエコポイントなる制度をはじめた！　まだ使い方が決められていないが、マイル･ポイントは既に第２通貨だと思う。政府紙幣を発行するのと似たような効果があるのではないかとも思うのだが、....エコポイントはマイルに変えられるのかなーーー？

倫理的にいかがなものかと思うような裏技もあるようだ。例えば、SUIKAビューで定期を買い、解約するとポイントだけが残る。（いまは出来ないそうだ？）

またまたお邪魔しました。お後がよろしいようで、…

Re:

すたーあらいあんすもすかいちーむもマイルを貯める航空会社でえらい違いな様ですね。でもマイルに目が眩んで直行便があるのに経由便選んで乗り遅れて旅行台無しにするくらいなら知らない方がいいかも。旅行代理店で買う安チケットっていくらもマイルつかないのよね、特典航空券って言っても閑散期の航空券っていくらもしないしね。国内でも飛行機使うからANAとJAL、期限が来たらクーポンにする、営業所でないと使えないので曲者。それぞれEdyとWAONにしてシコシコ陸マイル、Edyは車のガソリンをWAONはSATYで買い物に。WAON感謝デーの特別ポイントはJMB-WAONは対象外なのでこれも曲者。