路線と曜日選定。

私も１年ほど前にFFPアワード券で穴社のF席に乗せていただきました。
手持ちマイルの関係で、片道F & 片道C でした。
私の勝手な推論ですが、欧米どちらもビジネス需要で混むのは、
日本発 日曜日、月曜日
欧米発 金曜日、土曜日
出発日近くになれば、正規運賃、ビジ割、企業契約などで予約が入る
確率が高いので、FFPアワード券で狙うのは、無謀でしょう・・
ビジネス需要が少ないと思われる、
日本発 木曜日、金曜日
欧米発 日曜日、月曜日あたりが狙い目かと・・
路線の特徴としては、JFKはビジネス高需要なので避けて、東ではUA
ネットワークが使えるORD、IADも需要は弱そうですが、急な国家
都合などの為に前方は間際まで空けておくのではないかと・・
西ではLAXはある程度の需要があるので、SFOが狙い目かと・・
数年前の一時期 ７７２型でFクラスを廃止したようにSFOはビジネス
需要が低く、現在では鶴社が最新型の７７３型を導入しているので、
機材面でも弱いかと・・欧州では充実したLHネットワークが使える
FRAがビジネス需要が高いので避けて、CDGが狙い目、
復路のLHRは空港税金が高くなりますので注意して下さい。

穴社のFクラスの率直な感想として、　椅子★★★★　CA★★★　飯★★　
鶴社のCクラス（シェルフラット）で、椅子★★★★★　CA★★★★　飯★★★★　です。

せっかくのマイレイジ有効に使ってください！
少しでも参考になれば幸いです。