Q&A

特典航空券と有料航空券の組み合わせ

公開日 : 2010年12月19日
最終更新 :
退会ユーザ @*******

今度メキシコに行く予定です。JALのマイルを使ってアメリカン航空に乗るのですが、成田ダラス間しか特典航空券の空きが無く、予定もずらせないこと、ダラスとメキシコ間の切符が安いので普通に購入することにしました。購入しようとPCで運賃規則を見てみると、サーチャージと税金込の値段が出てきます。サーチャージは支払が必要なことは理解出来るのですが、特典航空券を手配した際に税金は払っているので、二重払いになるのでは?制度上払う必要があるものなのでしょうか?アメリカの入国審査料のようなものを二回払わなくてもいいような気がして・・・。ご存知の方いらっしゃれば教えて下さい。

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3件のコメント

  • 10/12/20 10:14

    仮に二重払いがあったとしても

     航空会社は、何らかの理由で個々に発券した人と、その区間だけを利用する人を発券時に区別する事は不可能なため、利用者の実際の旅行行程に関わらず、その国で求められている税金等を規則に従い、航空券発券時に代行徴収します。

     実際にアメリカンのサイトで、日本からメキシコまで一つの航空券と、ご質問のように個々に発券される場合の税金の徴収額を見てみると 個々に発券した場合の方が日本円換算額 6000円前後高くなるようで、行程は同じでも、税金の徴収額や項目に違いがあるのは 他の国でもある事です。

     個々に購入された航空券をひとつの航空券とした場合に、免除されるはずであると思われる税金があり、徴収に関して納得できないなら、その税金を課している所に、免除される理由などの書類を提出/立証して、払い戻しの請求を起こすしかないと思います。実際に 米国でこのような払い戻しが可能かどうかは存じ上げません。

     香港のように出入国をせずにマカオなどからフェリー利用で乗継の場合、航空券で徴収された税金を簡単に払い戻しを行う所はあります。私は、その他の国がこのような払い戻しが可能かどうか、どのような手続きが必要かも全く知りませんし、払い戻しの手続き/手間などを考えると 発券規則上 どうしようもない事と思っています。


     国際線からの米国到着旅客は、国際線への乗継であろうともすべて入国手続きが必要だと理解してますが、復路でメキシコから日本への乗継の際は入国不要かもというご回答もあるようですね。私は知りませんが、何か特別ルールでもできたのだろうか?

     メキシコ便も含めてすべてアメリカン利用なら、ダラス空港はITIというスルーで荷物を託送できる方法もあるので、個々の発券で可能かどうか不明ですが 一応 覚えておくと良いですよ。



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    退会ユーザ @*******
    10/12/20 23:26

    Re: 仮に二重払いがあったとしても

    皆さま、親切なアドバイス有難うございました。
    皆さまのご意見により、諦めがつきました。制度上どうしようもないのですね。何だか割り切れない気もするので、駄目元で今度アメリカン航空に電話して聞いてみようかと思います。

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  • 別段おかしくはありません

    日本-ダラス往復、ダラス-メキシコ往復それぞれに
    諸経費は発生し、加算されるのは極当たり前です。

    通しの場合でも必ず一度入国しなくてはならないので
    別々の手配でも差は無いに等しいでしょう。

    帰りは入国せずに乗り継ぎできる筈です。

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    Re: 別段おかしくはありません

    > 帰りは入国せずに乗り継ぎできる筈です。

    米国内線ではなくメキシコからですので復路も入国審査はあります。

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  • そのとおりです・・・

    ぽんぽこぽこぽんさん こんばんわ

    アメリカに足を踏み入れる限りは、諸手数料+税金 を払わなければなりません
    往路・復路(メキシコからの帰り)それぞれ
    もちろん 往復割引等はありません・・・
    旅行社から航空券を購入した場合、往路 復路 など細かい内訳を書いてない場合が多いのですが・・

    アメリカに入国した・・といっても 空港に数時間滞在するだけなのになあ
    中南米に行くたびに 私はそう思います(自己紹介参照)


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    ダラス空港 

    ついでに ダラス空港へ行くのであれば 最新式のセキュリティチェックの機会があります
    日本でも 導入するかしないかでもめている↓です
    http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/431222/-/parent_contribution_id/368106/

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