レポート

10月31日より羽田空港-パリ間にデイリーフライト

公開日 : 2010年08月27日
最終更新 :

こんなメルマガが来ました。

エールフランス航空では10月31日より成田-パリ間に加え、
アクセスの良い都心に位置し、日本の国内線からの乗継が
便利な羽田空港-パリ間のフライトをデイリーで一便増便し
ます*。  *日本航空の運航となります。

フライトスケジュール
AF283便 羽田発 1:30 – パリ着 6:20
AF282 便 パリ発 11:00 – 羽田着 6:55(翌日)
<引用終わり>

ちなみに、ニース行きの一番フライトには接続
するみたいです。
AF 283 HND 0130 CDG 0620 777
AF 7700 CDG 0725 NCE 0855 320

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6件のコメント

  • パリ→羽田乗ります

    往路は成田ですが、復路は羽田で購入済みです。
    JL42便。
    私は札幌なので、この復路の羽田便は乗り継ぎがとても便利で助かります。
    羽田⇔千歳は便多いですから。

    今までは乗り継ぎが便利な関空⇔CDGを多く利用しており、JALでAFの
    コードシェア便を取っていました。

    羽田は地方のものにはありがたいです。

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  • JLの飛ばす便をAFで買うと割高か?

    AFの公式サイトで検索してみました。

    2010年11月15日 月曜日 発。

    AF283 01:30 Tokyo, 東京 (HND) 06:20 Paris, パリ (CDG)
    日本航空インターナシヨナル エコノミー

    AF7700 07:25 Paris, パリ (CDG) 08:55 Nice, ニース
    エールフランス エコノミー

    ¥34 100 (往復買ったときの行きのみ、裸の金額)
    意図的に、コードシェアとAFプロパーを乗り継いで
    みました。


    ほぼ等価と思われる、AF277を利用したときの金額。
    ¥35 500 

    注;AFとJLでは、暦が1日異なるので、正確な比較は
    困難。上記に(意図しない)間違いがあっても免責を。

    どなたか、追試を。

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    そりゃあ、発売直後なら低いBooking classの予約もとれるでしょうねえ。

    AFがこのコードシェア便の座席販売を開始したのは最近のはず。つまり通常の便の座席を10か月前に買うのと同じ空席状況なわけですからさすがに安いBooking classの座席もとれるでしょうね。今なら若干混み合いだすクリスマスの時期でもAF運航便とJAL運航羽田便の値段は変わらないですね。しかし今の状況が今後も続くとは思えないのです。(結構悲観的、懐疑的)

    この便の存在がある程度周知されてから、3か月前くらいに欧州旅行に適した時期(6月~10月。地域差はありますが)に予約を入れる際、価格をAF運航便とJAL運航便で比べたら・・・きっとJAL運航便は高くなるんだろうなあ・・・。と。まあ正確にいえば安いBooking classは早々売れ切れてしまい入手しにくいんだろうな・・・と。

    実際、閑散期以外では成田発JAL運航便はAF運航便に比べて高いことがほとんどです。
    閑散期だと確かにコードシェア便でも同価格で入手できるようですが。(フライングブルーのマイルでAF便扱いとしてJAL運航便に乗れることもあるくらいですから・・・。)


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  • コードシェアじゃあ・・・あんまり意味ないっす。

    マイレージの関係ではメリットある人もいるかもしれませんが
    AFユーザーという視点から「どうせJAL運航便は高くなるんでしょ」と冷めた目で見ています。

    よってAF277からAFユーザーの大勢の乗客がシフトするとは考えにくいです。

    あとパリで乗り継ぎのひとは6時台や7時台の朝一番便に乗り継げない可能性もありますね。(たいていのフライトは大丈夫でしょうが)

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  • 10/08/28 13:40

    Re: 10月31日より羽田空港-パリ間にデイリーフライト

    JALと全く同じですね。

    ・10月31日~
    ・羽田発 1:30 – パリ着 6:20
    ・パリ発 11:00 – 羽田着 6:55(翌日)

    共同運航便なんでしょうかね。

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  • JALのコードシェア便ですから・・・

    AFが増便したのではなく、JAL便が運航されることに伴う、コードシェア便の設定がされただけです。

    JALが、羽田の深夜・早朝発着枠を活用して、JL041便/JL042便を運航しますが、これにAFがコードシェアしただけのことです。成田発着でも、今までも、JAL便とAF便はコードシェアしていますから、単なるその延長です。

    搭乗客も、コードシェア便は、JALはJALのお客中心で、AFへ振っている座席数も制約があります。増便と言えばそのとおりですが、AF利用の方は、AF自社の成田深夜便がメインになるはずです。JAL便で予約した場合、割高になりますし・・・。

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  • 夜行フライトが2便、どちらが便利?

    羽田からのフライトができると、パリ行きの夜行が
    都合2便になります。

    羽田発なら、仕事を終えてからで十分間に合うから
    かなりの人気になるでしょう。それと、パリ着が早すぎ
    ないので、「どこで待てばいいの?」 という問題もなく
    なります。

    となると、旧来の277便は、がらがらになるのでしょうか。

    新規追加
    AF 283 HND 0130 CDG 0620 777
    旧来
    AF 277 NRT 2155 CDG 0420 77W

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