空港バスの始発と最終の時間について（+深夜のカオサンについて）

空港内に留まりバンコク・エアウェイズの朝イチ便に乗る。

バンコク・エアウェイズのサムイ島行き、朝６：００→７：０５。
試しに８/１で見てみたら、片道、３１６０Ｂでした。
日本円で９千円程度かな？
この料金は定価ではなく、事前購入の割引運賃です。
日本からの航空券を買った代理店で手配は可能なはず？
または自分でネット予約ですね。

サムイ島空港まで行くと港行きミニバン、トラックと組み合わせた、
タオ島行きジョイント・チケットを売っている業者がいるはず。
８００Ｂ前後でしょうか？
合計金額が、日本円で１万円を超えてしまいますが、
短時間で快適、なにより安全な昼間移動です。

講習ではなくファンダイブですか？
日本人向け、大概のダイビング・ショップでは午後のダイビング船が近場に行くので、
ここでチェックダイブします。
カオサン朝発のバスだと、このチェックダイブの時間に間に合いません。
タオ島到着日は宿を決めて夕飯食べて寝るだけになります。
ダイビング経験にもよりますが、次の日の午前ダイビングは遠慮してください、と言われるかも？

飛行機を使う場合と日程が１日分の差になります。

この差を無視できるのはタオ島１週間以上の滞在でしょうか？
ちなみに私は１０回以上タオ島に行ってますが、飛行機は使った事がありません。
sakunanarinさんの考える、深夜バンコク空港到着、
早朝カオサン朝発バス→タオ島
というルートも使った事はないですね。

男なので、多少の危険は承知のタクシーでカオサン。
２００Ｂ程度の安宿チェックイン、仮眠後、
シャワー浴びてバスの出発場所まで・・・
かなーりハードですよ。想像以上に。
頭の中では簡単ですけど。
たまーにこの方法で来た人と話ました。
男女共いないって訳ではない・・・

最終日ダイビング後、２４時間は飛行機に乗れないので、帰りは否応なくボートとバスか列車のジョイント。
午前ダイビング後、午後のボートで陸のチュンポンへ。
ジョイントバスでカオサンへ向かうと午前１時到着予定。
安宿チェックイン。
仮眠後シャワー、タクシーで空港。
ＵＡ・ＮＷ（現ＤＬ）の朝５～６時の便で成田まで。。
この方法だとダイビング後飛行機に乗るまで１８時間しか経過していない。
（以前のＰＡＤＩの推奨時間）・・・

飛行機内は気圧が低いので疲れます。
推奨時間は守ったほうが後々の体の疲れが残りにくいかな？
帰りはボート＋列車で午前６時以降にバンコク到着。
その日の夜以降の日本行き航空便に乗った方がいいと思います。

ありがとうございます

空港のHPに載ってたんですね。
ちょっと間に合いそうにありませんね。

ありがとうございます。

ありがとうございます

タクシーもぼられることがあるし、深夜で１人で乗るのは避けたほうがいいという意見もあったのでバスがいいかなと思ってました。
明け方であれば大丈夫ですよね。タクシーについてもう少し調べてみます。

ジョイントチケットは日本で予約していくつもりです。
ありがとうございました。