私は乗りませんでした ゆりのき様 はじめまして。ご質問の投稿からかなり日が過ぎていますので、既によい情報が揃っているかとも思いましたが、昨年５月にツェルマットに向かう際に同じように悩みましたので。。。 最終的には氷河特急を諦めました。スイスパスを購入していたので、適当に出発する普通列車にしたのですが、これがまた最新車両で２等車でありながらもの凄く快適でした。時間の節約の為にもお勧めです。 ちなみにブリークからツェルマットに向かう時は進行方向左側の席がお勧めです。 また、同じようにミラノからチザルピーノで国境越えをしましたが、フィレンツェからの特急が遅れてミラノ駅では５分で乗り換え冷や汗物でした。余談ですが国境越えの際の車内検札は緊張します。
Re: 私は乗りませんでした アドバイス ありがとうございます。このサイトは実際に体験した方のご意見なので、とても参考になります。私も普通列車にします。左側の席ですね。忘れないようメモに書いておきます。他のサイトからの情報ですが、チザルピーノの国境駅はブリーグ、ＩＣやＩＣＮなどの国境駅はドモドッソラで、スイスパスでミラノからの国境越えは注意が必要とありました。私もイタリア国内は区間乗車券、スイス国内はパスを使用する予定で、チザルピーノに乗車します。お銀様の場合もブリーグまでのチケットをお買いになりましたか？
要ご確認を 先ず、私の場合ミラノから乗ったチザルピーノでブリークを過ぎシューピーツまで行きました。ベルナーオーバーラント地方を先に楽しみ、同じ経路でブリークに戻り、そこからツェルマットに向かいました。 で、ミラノからの列車の国境駅はドゥモドゥッソラで、そこを発車したら入国検札でした。さて、チケットですが思い出したり資料を見たりしましたが、確かスイスパスを持っていればチザルピーノは乗車できました。手配したのは指定席券（ミラノ＝シュピーツ）でした。「国際列車」なので乗ったら車内はスイスって感覚でしょうか？その分切符やパス類、パスポートが重要なんだと思います。それともっとも重要なのが「スイスパスの使用開始日」の設定です。きっちり予定を立てていくのであれば、予め日本で購入の際にバリデーション印「使用開始有効日印」を押してもらいましょう。現地の日付でスイスに入る日ですね。 安全の為、スイスパスを購入する際や購入したところで再確認したほうがいいかと思います。あまりお役に立てずにゴメンなさい。 氷河特急ではなく普通にされるのですね。発車までに時間の余裕があればブリークの駅前通りを散策も出来ますしね。車内に入るとわかりますが、ドアから奥を見ると一段高いボックス席がありますので、同行人数にもよりますがこの席いいですよ～もちろん左側で＾＾ｖ
国境駅 チザルピーノであろうとその他の列車であろうとドモドッソラです。 スイストラベルシステムの有効範囲 http://www.swisstravelsystem.ch/fileadmin/pdf/STS-GB-M-09-EN-WEB.pdf
ご心配なく。 ドモドッソーラまでで大丈夫です。 ゆりのきさん ご心配なく。 スイスパス(スイストラベルシステム)の運用はかなり柔軟で必ずしも実際の国境にこだわっていません。 bahnhofさんのご案内にもあるように シャモニーまでだったり、ティラノからポストバスでルガーノまでつながったりしています。 ドモドッソラはれっきとしたイタリア領ですがここからスイス領ロカルノへ抜ける チェントバリー鉄道は区間の３分の２以上？がイタリア領を走っているにもかかわらずなんと各種スイスパスの有効期間なんです。 そんな具合でしっかりここから有効です。 たしかに２-３年前までは列車乗車以前にバリデーションをというのが原則でしたが たしか去年辺りから国際列車利用のスイスパス利用者のバリデーションは車掌が押してくれると代わったようです。 いまでも旅行社のよってはしっかりBrig まで乗車券を売りつけたりしているようですが ドモドソーラまでで大丈夫だったと去年のこの掲示板でも報告がありました。
