歴史的意義は認めますが・・・・

タイの鉄道とラオスの鉄道が接続した歴史的な意義は認めますが、ビエンチャンから遠く離れたタナレーン駅止まりでは、実用的な意義はあまり無さそうです。
タナレーン駅からビエンチャンまで鉄道が延伸された時に、初めて実用的な意義が達成されるんでしょう。
ところで、ビエンチャンまでの延伸はいつ頃になるのでしょうか？