AFで取ると AFで取ると4月12日関空発AF291パリAF2000 マドリッド 1泊して翌日AF4826 10時発でテネレフェの北 帰り4月20日AF4809 19時55分発 マドリッド 翌日発 AF2301 パリ AF292 関空へで118500円＋空港諸税 で約19万円ぐらいで何席かあるようです。ただ行きも帰りもマドリッドで自腹のホテルを取るようです。 カナリー諸島は色々な島がありますから、間違えない様に！
AFでフライトスケジュール最終調整しました：明日予約する予定です＊ご意見ください！ 出発地 : Tokyo, 東京, 成田 (NRT) - 日本 目的地 : Tenerife, テネリフェ, ノルテ ロス ロデオス (TFN) - スペイン 往路出発日 : 2009年4月13日 (月曜日) 復路出発日 : 2009年4月20日 (月曜日） 【行き 4月13日（月曜日） ¥55 300】 AF277 21:55 Tokyo, 東京, 成田 (NRT) - 日本 04:15 +1 日 Paris, パリ, シャルルドゴール (CDG) - フランス 26時55分 直行 777300 エコノミーL AF2900 07:10 +1 日 Paris, パリ, オルリー (ORY) - フランス 09:05 +1 日 Madrid, マドリッド, バラハス (MAD) - スペイン 直行 B 737 エコノミー L 運航航空会社 UX AF4828 14:55 +1 日 Madrid, マドリッド, バラハス (MAD) - スペイン 16:50 +1 日 Tenerife, テネリフェ, ノルテ ロス ロデオス (TFN) - スペイン 直行 B 737 エコノミーL 運航航空会社 UX 【帰り 4月20（月曜日） ¥45 200】 AF4831 13:00 Tenerife, テネリフェ, ノルテ ロス ロデオス (TFN) - スペイン 16:45 Madrid, マドリッド, バラハス (MAD) - スペイン 21時00分 直行 B 737 エコノミーL 運航航空会社 UX AF1801 18:25 Madrid, マドリッド, バラハス (MAD) - スペイン 20:30 Paris, パリ, シャルルドゴール (CDG) - フランス 直行 A 318 エコノミーL AF278 23:35 Paris, パリ, シャルルドゴール (CDG) - フランス 18:00 +1 日 Tokyo, 東京, 成田 (NRT) - 日本 直行 777300 エコノミーQ ------- お客様のご旅程には空港の変更が含まれています。ご到着の空港では、お荷物をお受け取りになり、お乗り継ぎ便の出発空港までご移動ください。シャルルドゴール空港とオルリー空港の間にはエールフランスバスが運行いたしております。このバスの利用料は航空券代には含まれておりませんのでご注意ください。詳細はwww.cars-airfrance.comをご覧下さい。 ¥100 500 + ¥61 880 x 1 大人 = ¥162 380 合計額 : ¥162 380 上記のように予約画面に出てきましたが、空席照会などの情報がなく、この画面のあとは、 ◎情報入力 ◎確定 の画面しかありません。情報入力の画面もスムーズにいけましたが、このまま入力し予約完了を済ませるのが少し怖いので、皆様のご意見を賜りたく存じます。 上記のスケジュールだと、マドリッドに宿泊せずうまく連絡している便があります。 色々詳細情報いただき、本当に有難うございます。
ちょっと気にかかるのが行きパリの空港乗り継ぎ時間帯？ 04:15 +1 日 Paris, パリ, シャルルドゴール (CDG) - フランス 26時55分 直行 777300 エコノミーL AF2900 07:10 +1 日 Paris, パリ, オルリー (ORY) - フランス この時間だとバスが無くてタクシーになるのではないでしょうか？ バスは始発が6時30分？ 私はここを移動したことが無いので、確かな所要時間が交通状況からして良くわかりませんが？ タクシー代？ 誰か答えてくれるとよいのですが。 所要時間 一つの航空会社で券を切れば飛行機の遅れは長距離なのでAFが色々面倒を見てくれると思いますので。別切符に買うよりは良いと思います。
問題はないですが、かなりハードです 率直な感想。 「フライトに24時間か。時差入れれば、一日半のフライトか。 しかも、移動もあるし。」 でも、アフリカ沿岸まで行くのなら、それは覚悟の上でしょう。 特に、往路のパリ以降が大変です。多分、飛行機を降りた頃は まだ元気なのですが、数時間後に睡魔が襲ってきます。 これと闘いながら、空港移動（これが大変）と乗り継ぎが加わります。 むしろ長距離バスとか鉄道のほうが（後者は荷物の盗難に注意して） 寝ていれば良いので楽です。 それでも、効率の良いスケジュールだと思います。 無駄になると思いますますが、ドイツプラス案を。 KIXからです。 残念、キャセイがメンテナンスで使えません。 確か、74500円で、サーチャージはいくらだったか。 3月末までで2万円程度。 合計で10万円程度だと思います。 英国航空がロンドンで往復13.5、マドリードまでが14.5万円。 ドイツまでキャセイか大韓航空（3月までの料金しかわかりませんが、 かなり安い）でこれを10万円としておきます。 Air Berlinで HAM–TFS AB6707 Mi. 15.04. 06:20 NUE 12:25 111EUR 帰路はタイトで200以上します。 TUIならば、www.tuifly.com/de/index.html ハンブルクからは高く、200ユーロ以上。 デュッセルドルフからならば、 Sa, 11.04.09 5:50 - 9:45 80,15EUR 他も大差なく、帰りは高い。 そこで、帰路をロンドンにすれば、 EasyJetもメンテナンス中・・・ ライアンエアーも帰路は高い。皆、休暇を終えて戻るようです。 170GBPとかです。どうも往復5万円はするようです。 Vuelingならば、帰路もマドリードまでなら69ユーロが出るので、 例えば、英国航空で往路をハンブルク。 ハンブルクからテネリフェにLCCで、帰路はマドリードまでをVueling、 マドリードからは英国航空でとかにすれば、14.5プラス200ユーロとして、 17万円程度。アジア便ならば（代理店出購入すれば、欧州から先を提携 航空会社で繋げ、プラス1-2万円程度）、LCCを6万円としてもやはり 同じ程度になるでしょう。大阪なら行けるのはメリット。 頑張って探せば、ドイツに寄ってもAFと同じ程度に収まるでしょう。 ハードはさらに増しますが。 多分、ドイツ経由で安くあげるには、KEかCXのオープンジョー （行きと帰りとが別々の都市）にして、往路でドイツによって、 ドイツからLCCでテネリフェ。帰路はスペインのLCCでマドリード まで飛び、そこからさらにLCCでアジア便の就航している都市に 行くか、アジア便にこの区間を足す、または、BAのようなエアライン で日本便が出る空港まで飛ぶか（要するに、この区間を無料かできる だけ安くする）です。 ああ、そうかAFのスケジュールを改変して、往路の最終目的地をハンブルクに する。これが可能ならば、少し高くなりますが、プラス1.5万円程度で、 ハンブルクまで行けます。一気に行かない分、却って楽かも。 www.airberlin.com/prepage.php www.air-europa.com/es/default.html www.vueling.com/index.php?language=IT&mode=
もうちょっと、きちんと出てきたスケジュール表を探しましょう！ 行きのOrlyからの次の部分に、１０－３０分遅れで、CDG ==> MADというのが ある筈です。きちんと探してみましょう。
