据え置き・・・ 自分も、ＮＷのマイルを使ってマレーシア航空でバリにいこうとしてました。 マレーシア航空の場合は、ＮＷマイルでいく場合、 燃油サーチャージを出発当日空港で払うという方式だったので 当然４月から適用になるであろう安いサーチャージ料金しかかからないものと 自分も予想していました。 しかし、ＫＬより先までだと こんなに高いんですね・・・！ かなりビックリです。 日本～ＫＬよりＫＬ～ＤＰＳのほうが 全然距離も短いのに ＮＷマイルでＫＬまで予約した人とＤＰＳまで予約した人とでは 天国と地獄ですね。 非常に不公平なシステムのような気がしてしまいます・・・ 先日air asiaで、ＳＩＮ～ＤＰＳの新路線が決まったキャンペーンで ＳＩＮからＤＰＳまで税込み総額４０シンガポールドル（＝２６００円） ＤＰＳからＳＩＮまで帰り総額７万ルピア（＝５６０円！）で出ていたので 速攻予約しました。 あとはＳＩＮまでの安いチケットを抑えるか、 ＵＡかＮＷのマイレージで燃油サーチャージのかからない方法でＳＩＮまで行きます。 マレーシア航空は外してよかったかも・・・。 もし変更手数料があまりかからないとかであれば 行き先をＤＰＳからＫＬに変更して ＫＬから先をair asiaで別に購入したほうが 変更料金含めても安いかもしれませんよ。 air asiaはＫＬ～ＤＰＳも飛んでますしジョホールバル～ＤＰＳも飛んでますしＳＩＮ～ＤＰＳも飛んでますので。ただ乗り継ぎの時間がうまくいくとは限りませんが。
リスクを考えると。 こんにちは、Ｋ２８さん。さっそくの書き込み有難うございます。 エアーアジアを検索してみました。クアラルンプールーデンパサール往復ですべて込みで６２０ＭＲでした。１ＭＲを￥３０（もう少し安いとは思いますが）としたら￥１８，６００、ＮＷの変更はＵＳ＄５０（今まで変更した経験が無いので）だったと思います。ＭＨの燃料サーチャージ代ＵＳ＄２８２と比較すると、少しは安く上がると思います。でも往きは遅れ・欠航が出てもクリアできますが、帰りは５時間程度の余裕が有りますが、遅れ・欠航のリスクを考えると変更するほどの料金差とも思えません。
ＫＬ～ＤＰＳは今高いですね・・・ ＫＬ～ＤＰＳ、今そんなにしましたか！！ 日にちによってもこれは違いますが もしよかったら試しに同じ日程でＳＩＮ～ＤＰＳも調べてみてください。 クアラルンプールからシンガポールまではバスでも５～６時間だです。 air asiaでＫＬ～ＳＩＮも安い料金が出ると思います。 しかし、air asiaの場合はたしかに遅延や欠航は心配ですね・・・ ＮＷのマイルではチャイナエアラインも予約できましたが こっちは混んでいたでしょうか？ チャイナエアラインなら燃油サーチャージも請求されないですし バリまで飛んでます。 なんだか最近ＴＰＥ～ＤＰＳで夜便が出来たらしく 行きは空きがあれば１日でいけます。 帰りは台北で１泊ですが・・・。
