ナットシェルは色々のルートがあります 私は、BergenからVossまでの鉄道は通常切符利用しました。Voss発着のフィヨルド観光だけナットシェルで、これはVossの代理店で購入。同時に、鉄道でVoss-->Flamと高速艇でFlam-->Bergenのチケットを別途購入。 で、当時は後で気がついたのですが、ナットシェルに高速艇利用ルートを付ける運賃もあるようでした。つまり、往路は鉄道で復路は高速艇などが。しかし現行ルールは分かりません。 高速艇をVikから利用するだけで高額みたいだし、ベルゲン発着のラウンド運賃はネットで９３５クローネ、Voss発着のラウンドが６２５ですからね。この際、大盤振る舞いしましょうか。フライトの運賃は幾らか安くなりそうですか？ http://www.norwaynutshell.com/visartikkel.asp?art=96 http://www.fjord1.no/filesystem/2008/12/fjord1_fb_09_hurtigbaattakstar_lr_1308.pdf それでは。
こちらも参考に！！ 高速艇利用のナットシェルです。 http://www.fjord-tours.com/flam-railway/ http://www.norwaynutshell.com/upload/hovedbr_ENGELSK_2009.pdf 色々あるということは、オプショナルのルートでも少しは考慮してくれると期待したいですね。 悩みますね。
鉄道でも船でも同じ料金です 私が、ベルゲンの駅で買ったナットシェルは、フロム～ベルゲンが船のものでした。スタルハイムに期待していたので、変えてほしいと頼んだところ、すんなりＯＫ、船の受付で変えてくれました、料金は、同じとのことです。 ただ、船が、高速艇かどうかはわかりません。船も1日に数便です。フロム～グドヴァンゲンよりも本数が少ないので、しっかり予定をたてておかないと乗れないなんてことにも。（その場合、変えてもらえると思いますが）5月では、もっと便数が少ない可能性もありますよね。ナッとシェルのホームページよく見て計画立てていってください。 とにかく、あそこは田舎中の田舎。1日数便のフェリーでも乗りきれないことがないほど、観光客も少ないし、基本は車という地域なのでしょう。田舎ってそうですよね。 真夏でも、日本から行くと へ？という位にすいていました。
