たくさんのお知恵をありがとうございます。 メールを読み、ずっと考えさせていただきました。 やはり、今の時点では仕事の関係上、日本を半日早く出ること、 帰国を半日遅らせることが、そして向こうでのスケジュールの関係上、 香港を午前便で出ることができなくて。 つまり、どうしても ＣＸ５３３便で香港に行き、 ＣＸ５３２便で帰るしかないのです。 台北経由やチャイナという選択肢が、考えづらいのです。 せっかく考えてくださったのに申し訳ありません。 そうすると、やはり、 (1)日本で２―２１日有効の？往復チケット（７４０００円 ６４０００円） を買い、先ずそれを使って、一週間前に香港まで行き、 香港で７日間 ４５５０ＨＫの往復チケットを買い、 それで日本に帰国。 ②７日以内に、その香港で買ったチケットの復路分として 香港にＣＸ５３３便で行き、翌日１泊２日で、(1)で買った 復路分として、ＣＸ５３２便で帰国すれば成立する という認識で間違っていないでしょうか。 そうすれば、(1)の時に、ゆっくり香港を歩け、なおかつ②で 制約がある中、なんとか香港でのスケジュールもこなし、 刻限に間に合うよう日本へも帰国できるということかなと。 たくさんのお知恵、アドバイスありがとうございます。
気になさらずに 趣味で書いているだけですので、気にしないでください。 日本から21日有効の航空券で飛んで、別の航空券で最低滞在時間を満たさずに戻る ということは、私自身何度もやっています。必ずしも最低滞在日数の壁を突破する という訳ではないのですが。 米系では禁止しているケースが多いのですが、少なくともキャセイはしていないと いう認識です（予約や発券のさいに、現地発券で戻ることも伝えています）。 単純往復の組み合わせは全く問題ないと思います。 日本発のさいに、帰国日が離れているときには復路の航空券情報を求められます。 予約記録か、オンラインチェックイン（48時間前に可能）の確認プリントを提示すれ ば良いでしょう。また、オンライン購入をするとクレジットカード提示も求められます。 香港でのチェックインのさいに忘れないように。 香港や台北ならば、一泊二日で行くような人は多いので、最低滞在日数を短くして 欲しいものです。 それにしても香港発の日本行きは高いですね。香港ドルが従来のレート（16－17円） だったならば、今回はあきらめざるを得なかったでしょう。主流はパッケージなの でしょうか。香港人が日本に来るのは。
深謝いたします。 お返事が遅れてごめんなさい。 重ねてありがとうございます。 そのように現地発券で戻ることを予め伝え、日本発の際に、 記録の確認プリントを提示すればよいのですね。 何から何までご教示いただき感謝しています。 と同時に投稿をいただく度に、造詣の深さと洗練された技に 感動の嵐です（笑）。 香港からは、パッケージが主流なんですか。 私の友人はいつも、航空券のみ購入でくるので、 てっきり香港はそちらの方が購入しやすい、安い のだと認識していました。 いろいろ勉強になりました。ありがとうございました。
