Re: タブレットまたはバトン そうだ、タブレットと言ってたみたい。 それと、手動のポイント切り替えを見たことがあれば、 かなりの年寄ですね。 やはり高度の差によりますね。高地は寒気の影響も顕著。 しかし、鉄道の正面衝突の威力は凄いものですね。 あの重量（５０トン？）で時速４０㎞で衝突するときと、 乗用車どうしの場合とで、衝撃力を計算式で比較したものを 見ると驚くほど理解が深まりそう。
２００３年のTende線の事故報道 こんにちは Tende線での事故は２００３年だったようです。 ２名死亡、４名重傷、１０数人軽傷。 英国の報道↓ http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/2697833.stm#text 救急隊の報告のサイトから↓ http://www.pompier.fr/index.php?id=590&print=1 トンネル内での衝突した先頭の写真 列車には、字が乱れていますが Provence Cote d'Azur と書いてあるのが見えます。 フランスの事故のレポート↓ http://www.era.europa.eu/public/core/Safety/Documents/Annual%20Reports%20NAIB/2004/Annual_Report_2004_BEA-TT_FR.pdf （URL後半が黒い文字になったので、全体をコピペしてください） この事故は１１ページ目に出ています。トンネルから引き出された事故車両の写真。 このレポートでは、事故の原因は、自動安全装置（ATSのようなものでしょう）を 不用意に切ったか、又は切ったまま忘れて走ったことによるものとなっています。 （日本でも、昔は時々このようなことが原因で、脱線などの事故があったような記憶があります。） やっぱり、列車の先頭には乗らない方がいいのかも。 でも、前方の線路や景色が見えると、何となく楽しいですけど。
衝突のあった場所 Saint Dalmas de Tende 駅と La Brigue 駅との間のように思えます。 http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=Saint-Dalmas-de-Tende,+06430+Tende,+%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9&sll=36.5626,136.362305&sspn=49.140701,67.587891&ie=UTF8&lr=lang_fr&cd=1&geocode=FS8yoAIdPMtzAA&z=15&g=Saint-Dalmas-de-Tende,+06430+Tende,+%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9 上の地図で見ると、すごいループが分かります。それだけ、勾配が急、ということですね。 こんなところで事故を起こされると、救急車が到着するまでにどえらい時間がかかってしまいます。
