Re: 山沿いの大雪 GGA02757さん、こんにちは。 今年の欧州は早くから寒気が入り込んでいるようですね。 でも、クネオ線はトンネルが多いので雪崩で運休する ことは無さそうです。乗車時は気がつきませんでしたが、 ５か所ほどはループ・トンネルになっているようです。 戦略的・経済的に重要な路線として発足したそうなので、 単なる田舎の路線とは違い、良く考えられているようです。 私も帰国報告を期待しています。
ループ・トンネル ひろひろさん、こんにちは。 皆さん、「何か面白い話題がないかなあ」と巡回されているようですね。 モンサンミシェルへの行き方とＴＧＶの切符のオンライン予約の話しばかりでは飽きてしまいます。 ループトンネルかどうか、乗っていて察知するのは難しいと思います。 ミシュランの地図を見ると、しっかりループになっていることが分かります。 プロヴァンス鉄道でも、ディーニュのすぐ近くでループがあります。 日本では、敦賀と塩津の間にでっかのがあります。 ところで、この路線ですが、だいぶ以前、トンネル内で正面衝突する事故があったのはご存知ですか。怖いですね。 雪崩のニュースは下記ですが、もう雪は上がっているかも知れません。 http://www.nicematin.com/ra/cotedazur/163053/une-avalanche-devaste-un-hameau-de-la-tinee
Re: ループ・トンネル GGA02757さん、こんにちは。 雪崩のあった Saint-Etienne-de-Tinée は、 タンドやクネオと緯度が同じ程度のようですが、 アルプに近いのでしょうか？ どんな処か少し興味がわいてきました。 タンド線は単線なので、 駅での列車交換か待避線交換が必要となるのでしょうが、 米国でも事故があったように、何らかの確認を怠たるなどで、 衝突したのでしょうか？ 信号機の無かった昔は駅での交換時に、双方の車掌が 「環っぱ」みたいのを受け渡していて、 その後に手動のポイントを操作していたのを憶えています。 交換には時間がかかる時代の、今では考えられないような遺物。 ヴェンチミリアからブレイユ・シュル・ロワイヤまでの間に、 自動車道路を跨る形で古びた立派な造りの駅舎があるのを、 乗用車内から眺めたことあって、どんな駅かと思っていたら 今は停車せず通過しちゃって、列車から見たときは印象が薄くて、 見る角度・距離によっては、こうも違って見えるものかと 少し空虚な思いをしました。
