レイトの最新レポート、ありがとうございました。

別のスレッドで、レイトを勧めましたが、ちゃんと乗ってたんですね（笑）。

>>イグアス～サン・パウロ　PLUMA社 LEITO (18:00/08:55の予定）　18:05/10:30　　　2008年12月

ということは、、実際は１６時間半ですか。

プエルトイグアスから、僕は夜のバスは疲れるので、クリチバで泊まって、昼の移動にしました。

http://homepage3.nifty.com/worldtraveller/south_america/sm_route.htm
>>フォスドイグアスから昼のバスでクリチバ（１１時間半）。
>>クリチバで一泊して、朝のバスで、クリチバからサンパウロ（６時間半）。

クリチバ分割して合計１８時間ですから、ほんの少し速くなってますね♪

荷物を手放さないように心配していたようですが、昔と違って今では、どこも、きちんと預けるシステムが出来てますね。
僕が去年ユカタン半島をＡＤＯ社の一等バスで旅したときも、バックパックはバスに預けて、ちゃんとクレイムタグをくれました。

グレイハウンドも、いまは、荷物検査をして、バスに預けるのが規則です。

レイトの状況は、僕が１９８９年に旅したときと同じ感じです。
でも、運転手席と客席が仕切られているというのは、治安の問題でしょうか。

僕には、ビデオの放映の記憶がないんですけどね。
夜行のバスでビデオを流されるのは迷惑ですね（涙）。

南米は大きいですが、夜行バスを利用すれば、案外と長距離を移動できます。
でも、２０時間を越えると辛いですね。

１５時間くらいはちょうどいい距離なので、「ふーくん」さんのレポートで、この部分を夜行バスを利用して移動する人も増えることでしょう。

みどりのくつした