中米は初めてですが、どうも10月になると長距離バスの本数がぐっと減っているようです。で、レンタカーを使おうと思っているのですが、ビジャエルモッサ、メリダあたりの地方空港にもレンタカーオフィスはあるんでしょうか。AVIS等の大手は無いようですが、地元系のレンタカーを飛び込みで使ったことのある方、ご経験を教えて頂ければ幸いです。
Re: レンタカーについて よく調べもせんで、気軽に出し過ぎたかも知れません。すいません。 確認したところ、大手(AVIS)では、パスポート・国内・国際免許の提示で良いとのことでした。あと、観光目的の証明に帰路のチケットは必要とのことでした。まあ、これはあまり心配していませんでした。 もともとは、大手が高いので、地元のレンタ屋の方が安いかな、と思って経験者の方がおられれば、と言うのが本意でした。小規模のところで、返した後にイチャモンをつけて修理代を請求されると言う話を聞いたことがあるので(メキシコ以外だったかも)。 地方空港のHpを教えて頂いた方、有難うございました。結構大手がたくさんあるんですね。逆に地元系は少ないのかな。ただ、遠距離の乗り捨ては設定が無いようですね。 ネットで調べると10月に入ると長距離バスの本数が激減します。私も幾分トシですので、真夜中の乗合ワゴン車、というのはちょっと(昔はさんざん使いましたが)。2等は便数が変わらないのかも知れませんが、今回は事情で1等限定なもので。メリダ周辺のコロニアルホテルへの足も考えて、というところです。 事故を起こして刑事罰、と言う考え方は日本独自のような気がします。自動車優位の国が多い(特に一部先進国以外は)し、要求されるのは賠償能力が主なんじゃないかな。飲酒は論外ですね。だいたい初めての所を走るのに、そんなゆとりは無いでしょ。最近はいつもgoogle mapでレッキを作っていきます。作成に時間はかかりますが、現地でほとんど迷ったことがない。 盗難・故障などのバックアップを考えると、大手やむなしかも知れません。皆さん有難うございました。
警官 イスラムヘーレスで1日200N$ (2000円位) のレンタルバイク借りました。 免許(バイクなんですが)のことは全く意識しませんでした。 島内とばしていて警官に追っかけられて停止すると 「ヘルメットをかぶれ」とのことでした。 観光客相手に免許の件でアルバイトやいやがらせする風潮は イスラムヘーレスにはありませんでした。 私の場合カンクンインでパナマまで陸路往復して メキシコシティーアウトでしたが バスで特に問題なかったですが…
メキシコでの運転免許証 メキシコはいわゆる道路交通に関するジュネーブ条約の締結国ではないですが、国内法によって日本を含む外国の運転免許証が有効となります。ですので、日本の免許を持っていれば取り敢えず無免許運転にはなりません。 しかし、米国の免許証ならこれで事は済むのでしょうが、メキシコ人に対して非欧文文字で書かれた日本の免許証を理解せよというのは無理なので、レンタカー屋で免許証の内容を説明するといった場合に国際免許証を提示する人が多いのは事実だと思います。 もちろん、いわゆるテンポラリー・ライセンスを現地で取得したほうが、万一警察・司法機関とトラブルになった際には確実でしょう。 <以下、トピ主さんには直接関係しませんが、理解の一助になれば幸いです。> その他のジュネーブ条約非締結国についてもただちに無免許状態となる訳ではなく、二国間条約や行政取極・国内法などによって、日本で発行された国際(国外)免許証や国内免許証が有効となる国は多いです。また、極く稀にですが、旧植民地や国家分離などで条約を締結したのと同じ法的効果を認める国・地域(英国を締結国とする香港SARなど)もあります。 日本や米国のように1949年ジュネーブ条約締約国ではあるが(それより新しく、発展的内容の)1968年ウィーン条約の締約国でない主要国がある一方で、ドイツのようにジュネーブ条約非締約国だがウィーン条約締約国という国があることも、混乱に輪をかけているのかも知れません。 ところで、シャープ&フラットさんのご指摘の通り、スロヴェニア・クロアチア・バルト三国では国際免許証が通用します。いずれもウィーン条約のみの締約国です(独立年からすると当然ですが...)が、国際免許証の効力を認めているためです。 各都道府県警察ごとに説明のしかたが微妙に異なるのですが、東京都(警視庁)は「ジュネーブ条約加盟国」だけをリストアップしていて、決して「国外免許証が各国内で有効とされる国」を網羅してはいないので、上記各国(SLO, HR, EST, LV, LT)が抜け落ちています。他県ではそれらも含めたリストを作っている警察もあるようです↓。 http://www.gic.or.jp/pdf/ken-mado.pdf/sonota18/7-13.pdf 長くなってしまい、失礼しました。
Re: レンタカーについて AIVSはメリダ(国際空港)とホテルの2箇所にあります。 カーエージェントで予約の場合1600cc、ATで1万前後 (総額、$1=110円で)から有ります。 供給はエイビス、ハーツ、バジェット他となります。 バウチャー時点で判明します。 1月でガソリンは85円前後、ディーゼルの方が高い。
Re: レンタカーについて 行ったことはないですけれど、この類の情報は空港のページに良く書いてあります。 ビジャエルモッサ http://www.asur.com.mx/asur/ingles/aeropuertos/villahermosa/tourist_info.asp commercail service をクリクすると、 budget dallar heertz メリダ http://www.asur.com.mx/asur/ingles/aeropuertos/merida/tourist_info.asp hertz, executive, europcar, こちらはavis もありとあります。 ジュネーブ条約加盟国でなくとも国際免許で運転できたというスレッドがありました。でもメキシコではなくクロアチアだと思いました。国際免許はもともとが翻訳の代わりなのでそれほど意味がないのかも? レンタカー会社にお問い合わせください。この前エルパソからファレスに行く人がいました。保険が別だけれど借りられたって言っていましたから、... またまたお邪魔しました。お後がよろしいようで、…
借りることはできますが・・ ただその前に万一の時を考えテンポラリーライセンスの手続きをされた方がよいということです。 手続きは現地のレンタカー会社に相談されてご覧なさい、教えてくれますよ。
ですよね! アノ条約?加盟国の基準ってなんなんでしょう! 条約加盟国以外のスイス、クロアチア、スロベニア、バルト3国 コスタリカ、メキシコでレンタルしましたが特段問題は無かった です。(国境越えのイミグレも含めて) まぁ警察のお世話にならなかった為セーフだったかは判りません。 条約云々をレスした人が居ますが条約国以外で借りて無免許罰を 受けたとかの実例のレスなら説得力になりますよね。
Re: レンタカーと国際免許証 ご存知でしょうがメキシコでは日本で発行された国際免許証は 使えません。 メキシコで運転されるなら現地で手続くを取った方がよいですよ。 万一の時に無免許にならないためにも。 参考 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kokugai/kokugai04.htm
