Re^2: 国家公務員等の旅費に関する法律 まあ、現実を見ない人には何を言ってもムダでしょう。 だいたい、国会議員と一部のお偉い方しかビジネスクラスに乗っていない・・・という、それだけの認識でしょうから。 むしろその半端な知識すら間違ってますけどね。 自分は別に野次馬的な人との低レベルな言い争いに参加する気はないし、そもそもこれは自分が立てたトピックでもありません。ただ、一旅行者の立場として、公務員たちの馬鹿げた、お粗末な、計画性のない無駄づかいに憤りを感じているまでです。こんな話しても意味がない、というならムリして出てこなくてもいいんじゃないですか? 自分は充分有意義だと思うし、旅行者だからこそ言えることもいろいろあると思うし、ここの掲示板でそういう話題が出ても全然いいんじゃないかと思いますけどね。 まあ、税金をドロボーのように使って私腹を肥やすことにしか頭が回らない公務員もいれば、そんな考えなど露ほど頭にはなく一生懸命がんばっている公務員もなかにはいます。後者のような公務員に迷惑をかけないためにも、前者のような公務員は、とっととその素行を暴かれて滅んでいったほうがいい。日本がよい社会になっていくためにも、それは切に感じていることです。マイレージの問題は、小さな問題かもしれないが、小さな問題から問題提起していく方法だってあるわけです。タクシーチケットの問題もそう。むしろ、こういう小さなことで、セコい背信行為を働いているのは公務員のほうですから。
Re^3: 国家公務員等の旅費に関する法律 この、セコい背信行為を働いているのは公務員の方、というのが最初から公務員を敵視しているから現実を見ないとかなんとかほざくのでしょう。ではあなたがどれだけ現実を見ているのですか? ま、最初から結論ありきの人に何を言っても無駄でしょうが。
でも結局損するのは 利用者(一般国民)(と航空会社)では? マイル一括管理 →特典航空券で次の出張?→ますます特典航空券がとれなくなる かつ →航空会社の売り上げが減る→さらなる航空運賃の値上げ 結局困るのはまわり回って、一般の人たちのような気がするけどね。 マイル一括管理にかかる費用も国民の税金でしょう(部署を作るにしても外部委託にしても)。費用対効果があるのか?マイルの問題はあるけども、これ以上役所の無駄な仕事は増やさなくていいと思うけどね。 個人的にはもうちょっと根本的なところを議論する必要があると思います。
管理に関しては 管理に関しては、もちろんまだいろいろな問題があると思います。 それ以前に、公務員によるあまりにムダ使いが多い現状、私腹を肥やすことが優先されている現状についての批判を、自分はいっぱい書きました。公務員のマイレージ利用なんていうのは、その象徴かと。もちろん全ての公務員がそんな調子だとは信じたくないですが。 管理に関しては、作るにしても委託するにしても、大きなお金がかかるような方法ではダメでしょうね。 自分は上にも書きましたが、法人として管理できないのであれば、個人が複数のマイルを管理すればいいと思います。実際、法人での管理には航空会社は難色を示しているし、これは「マイレージは個人のもの」という大原則に反するので、現実的な選択肢とはいえません。 官公庁や地方自治体に関していえば、その部署内でマイレージを管理する責任者をひとり決めて、その人のマイレージ口座にためていけばいい。あっという間にたまります。民間ではすでにその方法をとっている会社もあります。 もちろん、これは経費をムダ使いにするような旅行そのものを減らしていくことと、2本立てでやっていくとよいかと思います。そこに透明性をもたせ、むしろ「経費をどれだけ削減できたか」に関して、官公庁や地方自治体に競わせればいい。日本は、お金をかせぐことに関しては競争原理が働く国ですが、ムダをなくすことに関してはなかなか競争原理が働かない。そこを、やはり率先して「いくら経費を削減できた」と自らいうところが出てきて、お互いに競い合いながら削減していくような社会に変わっていけばよいと思います。 マイレージを使う場合には、旅行業者のアドバイスを聞いてもいいですが、そもそもマイレージを使うのにそれほど難しい技術がいるとも思いません。マイレージを使っての予約のために残業・・・なんてそれはちょっとおかしな光景です。繁忙期ならともかく、公務員の海外視察なんて、普通の人が働いているときにいくわけですから、そんなに特典航空券がとりにくい状況を加速するとも思いません。 マイレージを管理することは、具体的に考えていけばそう難しいことではないかもしれません。
