最遅列車ですか? タイ国鉄さん、最遅列車は何処に走っているか難しいですね。 私達は最速のSL(マラード号)を英国ヨークの鉄道博物館へ行った時、その日偶々ヨーク駅に停まっているのを見ました。 最遅となるとSLなら見て見たいですね。 それとも登山鉄道でしょうか? 私達も、昔から乗物が好きで出来るだけ色々な乗り物に乗っています。 タイでもバンコクからアユタヤ間(等級は2等か3等?)を往復したことがあります。 アジアは余り旅行しませんが、タイ以外では台湾、香港、朝鮮、シンガポール、インドで乗ったことがあります。 タイで活躍していたSLが大井川鉄道に復帰した話を聞きましたが、既にご乗車されましたか?
Re: 最遅列車ですか? 早速のご回答ありがとうございました。 一昨年9月、タイ国内の鉄道(国鉄・MRT・BTS)を全て乗り尽くし、 次はベトナム・フィリピン・インドネシア・・・・と思っていたのですが、 今までは点と点を結ぶ線の旅中心で、何回も通(とお)ったのに 降りたり泊まったことのない町を巡ったり、友人・知人も増え、 なかなかタイから抜け出せないでいます。 大井川鉄道はまだ乗っていません。 国内の旅は高くついて、つい尻込みしてしまいます。 蒸気機関車の列車に乗ったのは、45年ほど前、 ボーイスカウト西日本大会参加のため、岡山・蒜山へ臨時貸切列車で行ったとき、 まだ電化されていなかった姫新線に入るときに、姫路で機関車が付け替えられ、 中国勝山まで乗ったのが最後だったと記憶しています。 ベトナムの南北縦貫鉄道や、台湾の阿里山、インド・ダージリン、 20年ほど前、カリフォルニアからニューメキシコまで 夜行でとんぼ返りしただけのAMTRAKなど、 乗りたい鉄道はいくらでもあるのですが。
ダージリンヒマラヤ鉄道 今まで乗った鉄道では一番遅かったです。インド人が走ってきて飛び乗ります。(タダ乗り)
国内乗り放題 タイ国鉄さん、今晩は 国内は高いとのことですが、タイと比較すると高いかもしれませんが、 私は青春切符ではない特急や新幹線もOKのJR乗り放題切符で西日本以外乗りました。 JR東日本は毎年何回も売り出しています。しかし全部乗ったわけではありませんが主な所です。 3日間なので何枚かで全線乗車は可能ですが、私はタイ国鉄さん程熱心ではありません。 残念なのは西日本だけ売り出さないことです。元日だけとか二人で無いと駄目というようなつまらない条件付きはありました。 私は独り者ですから西日本に電話しましたら駄目でした。 フルムーンは引退後乗りたかったですが片割れがあの世行きで果たせず海外に切り替えました。 売り出せば乗り無ければ乗らないどうでも良いお客ですから西日本も出してくれればと思っていますが、考え方が東日本と違うのかと思っています。 北海道のり放題は東日本と繋がっていますので良いです。四国も乗りましたが狭いので乗り出は余り無いです。 しかし高知、宇和島などの幕末関係や松山の道後温泉に入りました。又正岡子規や日露戦争の秋山兄弟の銅像も見に行きました。 東海は東海道新幹線と高山線など少ないですが、1度発売されたと記憶しています。 東京、京都往復グリーン車新幹線1万円均一は秋に1日だけの発売でしたが乗りました。 九州は東京駅から下関まで夜行バスに乗って行き門司で買ったと記憶しています。 西鹿児島まで行き今の大河ドラマの有名どころは見学しました。
タイ国内の鉄道全てですか、 タイ国鉄さん、こんばんは。 私達は中途半端なことばかりですが、タイ国内の全ての鉄道を乗られたとは凄いですね。 貴方様にとってタイは第二の国ですね。 アジアは余り行っていないのですが、友人がタイからラオスとビルマへ行ったと言っていたので、タイからビルマやラオスへ簡単に行ける場所が有りますか? 一般の旅行者でも簡単に行けるのでしょうか? (国境周辺に興味があります。) 私達がSLに乗るのは梅小路で0.5km乗る程度です。 タスマニアへ行った時乗る機会があったのですが、レンタカに乗っていて、片道だけでは帰りに困るので結局諦めました。 阿里山はディゼルカーで往復しました。ここのSLは縦型のピストンでしたか? インドダージリンのSLですが、TVで見ただけですが、応援したくなるようなSLですね。この鉄道はいつか乗るつもりです。 蒜山ですが、私達昨年秋に初めてバスで行きましたが、昔写真で見て良い牧場があって・・・。 でも、現在では、現代風の遊園地になっていて、私達のイメージから外れていたので非常にがっかりしました。 45年前なら良い自然が残っていたのでしょうね?
