そういえば ついでの質問です。 ついでながら事情通の AtoAさんに質問です。 日系の航空会社使用の機材は 最初からトイレの数が多い という事を聞いた事がありますが、いえ実際にもそんな気がしますが、ホントでしょうか。 モンスーン地帯に住んでいるせいで体の中の湿気が多く、(心情的にトいうこともありますが、この場合は物理的です)オシッコの頻度数が多いのだとか。 みんなと同じ事をしていないと落ち着かないのは これも農村共同体、つまり 隣り百姓 の生活意識ですから仕方がないのではないでしょうか。 この頃 年をとったせいか、逆に動いている人を見ても おんなじに流されているんだ・・と思う事がおおいんです。
デマ そんあなことありません。 機種や型式、航空会社により上級クラスの定員数が違うので一概には言えません。 JALは多数のキャビンレイアウト(コンフュギュレーション)があります。 JFK行きなどのように極端にエコノミーが少なく機種から来るキャビンレイアウトで機体後方部に4ヶ所ある場合は1人当りは多くなります。 逆にホノルル線はエコノミーの座席数が多いので1人あたりのラバトリー数は少なくなります。 CXはB744のエコノミーでは他社より少ないですが、他社はほとんど同じです。 自分の後ろに多数の人が並んでいるのに、着陸前に長時間洗面や化粧にラバトリーを使うのは止めて欲しいものです。 新幹線のように男性用のトイレやB744なら各社だいたい8ヶ所のラバトリーがありますが、2ヶ所を女性専用にして、2ヶ所を女性優先にすればよいと思います。
あはは、やっぱり。 AtoAさん 有難うございました。 永いこと?疑問に思っていましたので。 まあ昔のジャンボでエッチラオッチラ日本人の大団体を専門に運んでいた当時はいざ知らず、最近のようにあちこち機材をまわし利用しているのですから そんなややこしいことはしそうもないですね。たしかに。 でも 片っ方のイナカ仕込み(ウーン偏見的言辞)の航空会社だとナンカやってそうな気もしてたんです。 そういえば うちのカアチャンなどはトイレ対策とエコノミー症候群対策のハザマでいつも飲み物に悩んでいます。 幸い?メイキャップに関しては既に薬石効無き?段階におりますが・・。
日本人女性のトイレは長い… という気がします。もちろん統計的なデータをとったわけではなく、感覚的な印象です。機内のトイレで10分以上閉じこもっている方もおられます。いったい何をしているのだろうかと思います。 余談ですが、シドニー(オーストラリア)のフィッツロイ公園(だったと思う)には10分たつと自動的にドアが開くトイレがあります(防犯上の問題らしい)。飛行機のトイレもこうすれば良いのにと思うことがあります。 航空会社機材のトイレの多寡は各社の機内レイアウトを見れば判るはずです。 横から失礼しました。
Re: 日本人女性のトイレは長い… いえ やや偏見かと 電子スピン共鳴どの そんなことを決め付ける勇気は小生にはございません。 うちのカアチャンが出てくるのを待っているときはたしかに長めには感じますがよその方々については・・やや偏見かと。 もっともどこかの駅だか、高速道路下のインターだか、映画館だったかで トイレの洗面所の鏡をヤメテ、別の壁面の鏡を移した所トイレの回転がテキメンによくなったとか。 つまり ヒコーキの中では時間つぶしにそれぞれの顔面の再検討に入っている時間もバカにならないのではないでしょうか。 なにしろ近年の日本婦人の化粧の濃さはまさにメイキャップですから。 ホントは長時間の飛行には厚化粧はよくないんだとかですが。 >航空会社機材のトイレの多寡は各社の機内レイアウトを見れば判るはずです。 そんな事いわずに ちょいと教えてくださいよ。知っていたら・・。 各機材ごとに各社の機内レイアウトをいちいち引っ張るのですか。 つれないですな。
