いろいろ

確かにCXは他社と比べれば格安です。

高いのは日系だけではありません。
米系も欧州系も高いです。
NRT-LAX往復ではSQが他社より往復で約1万5千円安いですし、TGも安い方です。
ただTGは国内線でも徴収しています。
アメリカの国内線では各社牽制状態です。

日系で問題なのは便乗値上げをしている某社です。
前回は見送りましたけど。
それと別枠で徴収していながら、ノーマル料金を燃料高騰を理由に値上げというとんでもないことをする日系とそれを認可する国土交通省です。
燃料追加代金はケロシンの相場で上下すると各社公表していますが、ノーマル料金はケロシン相場が大幅に下がっても値下げされません。


悪循環なんですよね。
原油価格の上昇で産油国が儲けて、その儲けを元にファンドをくみ投資してさらなる上昇。
さらに余った投機資金が他の分野までと。