確かにシルバーって…… 確かにSKだとメリット感じること少ないですね～。 運行本数が少ないのでどうしてもそうなってしまうんですけど。 私の場合、格安でマイルがつかなくなった、というのは、幸いなことにあまり経験していません。 LHとかだと、シルバーになるのも年2回ペースでは結構大変なので、自社便に乗ってもらうためのプロモーションとしてはよくできていると思います。 だって、1往復で10キロオーバー可能で、DYクラスにアップできるんですから。 しかも、搭乗口オンデマンド。 このところ、スイスのM&M加入もあり、真剣にLHカードに切り替えようかと思ったりしますが、今ひとつ踏み切れません。SKも日本でカードを出して、ダイナースとかハイクラスのC/C付帯だとラウンジ利用可、とかにしてくれるといいんですけどね。 個人的にはLHよりSKのほうがアットホームで好きですけど、冬場に接続がよくコケるのには困りモノです。
Re: 確かにシルバーって…… > このところ、スイスのM&M加入もあり、真剣にLHカードに切り替えようかと思ったりしますが、今ひとつ踏み切れません。 迷うところですよね。 北欧と縁がある限りはやっぱりEuroBonusかなぁ…という気がします。 > SKも日本でカードを出して、ダイナースとかハイクラスのC/C付帯だとラウンジ利用可、とかにしてくれるといいんですけどね。 在日のメンバー数を考えるとそこまで望むのはどうかと思いますが、 せめてAMEXとかメジャーなC/Cのポイントをマイルに移行できるようなサービス初めて頂きたいですよね。 > 個人的にはLHよりSKのほうがアットホームで好きですけど、冬場に接続がよくコケるのには困りモノです。 ごもっともですね。 LHの非人間的なサービスはどうしても好きにはなれません。 マイル修行ですが、真冬の憂さ晴らしに北欧へ行かれるのなら、 年末年始以外の冬期間はSKの格安券がほとんど捨て値の料金で出てますよ。 ただ、昨年来一番下のクラス(W)が25%加算になっているので要注意。 あと、今時分はオイルサーチャーだのセキュリティサーチャージだので ただでさえ割高な北欧経由が更に割高になってしまっていますね。 航空券以外に2万円くらい掛かるみたいです。
サーチャージの影響は大きいですね (ちょっと支離滅裂です) そうなんですか! 私の場合は中欧方面なんですが、 目的地がFRAではないので、LHもSKも大差ないんですね。 (もっとも、乗り継ぎはLH圧勝ですけれど) 本当はOSが一番便利なんですが、 OSは機材・サービスともによろしくないので、 できるだけ乗らないようにしています。 それと、機内販売のグミ。 SKに乗ったら、これは外せない一品ですね。 お土産によし、自分で食べてもよし(ユーロ高でちょっと高いですが)。 LHにはSkyShopはありますが、グミがない!。 冬場はSK使うとチケットは2桁に突入しないのも とっても好きなところですが、航空券代には表示されないんですね。 今後は車を買うときのように、 1ランク下で見積もる必要があるかもしれませんね。 今回、修行のためのチェックで当然、最安値は見てみたのですが、 いつも休みは突然に決まるので、 幸い(爆)最安値料金を使ったことがなく、 それで実感として???だったんですねぇ。 結局、BKK,SIN一回ずつにするつもりです。 BKKだと、ラジソンがあるので、ホテルマイルがつけられるため、 SINと大差ないことがわかりましたので。 今日入ってきたUAのメールによれば、 UA,SK共通でシンガポールのプロモーションをしたようです。 クーポンを見てみようと思いましたが、 セキュリティー設定のせいかうまく見れません。トホホ
SK☆G ゲットしました ずいぶんあいてしまいましたが、 ご報告かたがたレスします。 結局 3連休にBKK往復(NHのPEX)、 土日でSIN往復(SQのIT)という行程にしてこなしてみました。 BKKはホテルマイルを狙ってラジソンにしたのですが、 ラジソンSASホテルではなく、ただのラジソンだったので、 ベーシックポイントに加算されませんでした。 が、SK☆Sを提示したせいか、 Web上から安値コースの予約をしたのに、非常によい部屋に泊まることができ、非常に満足できました。 ただ、立地がイマイチな感じです。 行きはNH機、帰りはTG機でしたが、 TGはシートにゆとりがあった感じがします。 食事も含めてTG便のほうが良かったと思います。 SINは文字通りの単純往復で、夜1時着朝9時発。 トランジットホテルの予約をしていたはずなのに、 当日行ってみると、予約がない、といわれてやむなく となりの有料ラウンジで仮眠しました。 冷房が効きすぎていて、体が冷え切ってしまったので、 朝、ウオームアップを兼ねてマーライオンを見に行ったので、 入出国で引っかかることはなかったですが、 帰りのチェックインカウンターでやっぱり係員の反応が「……」でした(爆)。 こちらは往復ともSQで、 エンターテインメントや食事(パン除く)は良かったのですが、 シートが狭い…… 2回の旅行の結果、Gになれるかな?と思ったのですが、 BKKのホテルポイントがエクストラ扱いだったため、 別途NHの国内線を往復し、SK☆Gに到達しました。 結論としては、 3連休でCクラスを使ってSIN往復が正解だったということになりますが(爆)。 Gのメリットを体感する機会を楽しみにする今日この頃です。 しかし、よく7万もたまったなぁ……と自分でも感心しつつ、 維持がむずかしいので、 来年、NH☆Gゲットに切り替え、 まずは☆Gの永久化をねらい、 そのうえでまたSKにチャージしようと思ってます。 (しかし、積算基準がSKより厳しいので、どう攻略しようか思案中です)
