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Re: ボーイング787 Dreamliner

こんにちはゲストさん

既にWingspanの方がLengthより長い機種存在します。
既に生産終了になっていますが、A340-200がそうです。
A380や開発中のA350もそうです。

主翼の長さと揺れは関係ありません。
形状を無視して、ただ単に揚力を増したければ幅を広げる方法もあります。

新型と機内の快適性はあまり一致するとは思いません。
頭上の面積は関係すると思いますが、個人により違います。

元来プリプレグ(カーボンやガラス繊維を用いた複合材)を多用してきたのはエアバスですよ。
フライバイワイヤの採用やラジアルタイヤ採用もエアバスが先で、ボーイングはB777でやっと採用しました。


正直三○重工製の主翼に不安を感じるのは私だけでしょうか。

A380とB787はマーケットが違いすぎます。

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