Re: 成田ほどではないにしても

ゼルブス　さん

距離だけでみるとマルペンサは約50KMで、ミュンヘンは約30KMですね。
ミュンヘンはアクセスがSバーンと言うのもあると思います。
距離だけだとバンコクのスワンナプームもドンムアンも約30KMとほぼ同じくらいです。
他ではクアラルンプールが約60KM、上海・プードンが約50KM、台北・桃園が約45KM、ソウル・仁川が約57KMですか。
香港も30KM以上離ていますし、アジアの新空港は遠くなりましたね。
そんなに距離が変わっていないのはバンコクだけです。

日本は成田が約70KM、新千歳が約45KM、関空と中部が約40KMと遠いです。

モスクワはロンドン同様に複数ありますね。
TGやSQはシュレメチボ2ではなDomodedovoに乗り入れましたね。

モントリオールの現在貨物や一部チャーター便用になった、かっての長距離国際線空港のミラベルが遠かった記憶があります。

ヒースロー

これも成田同様に苦手な空港です。

まず、市内からのメトロが狭い。エキスプレスにするのにも、メトロ
を利用せねばならないので、面倒。さらに、つぎはぎだらけで、利用
しにくい。その上、今のセキュリティーの厳しさが加わります。
あと、空港使用料が異様に高いのも。FC利用だと2万円ですから。

マルペンサは新しい空港のくせに、あまり出来の良い空港とは言えな
いと思います。ですから、できるだけリナーテを使います。

近隣では台北桃園空港。それほど遠くはないのですが、高速道路しか
ないので、渋滞に巻き込まれて冷や汗をかいたことが何度かあります。
北欧やオセアニアなども必ずしも近くはないのですが、道が空いてい
るので、それほど不便には感じないのでしょう。

多少遠くても、便利なのは香港やマレーシアで証明されている訳なの
で、やはり交通手段の充実と、空港内での移動でしょうね。初めて、
香港の機場快速で空港に行き、降りた時の拍子抜けというかある意味
感動を覚えたものです。利用者の立場に立っている。

福岡空港(国際線ターミナルが移動する前)は都心に10分、博多駅ま
で5分で行けるとても便利な空港ですが、それでもタクシーの運転手さ
んが言っていました。「段差(地下に降りる)があると大抵タクシー
を使うんですよね。熊本くらいは十分タクシー圏内。荷物持っての
移動はきついですからね(実際は確か博多弁)」。