まだ「鉄道」にも未来があるということでしょう

覇王樹さん、早速良いものを見せていただきました。Webでも映像を出してたんですね。
いままで通り二本のレールの上を走る方法でも500km/hは越せることを実証したのは評価できましょう。パンタグラフから火花が飛びまくっていたのは苦しそうでしたけどね。日本が挑戦する場合、この集電関係とトンネル通過の衝撃波の問題をどう克服するのか見ものです。
それにしてもフランス人のスピードへの偏執ぶりには驚かされます。あとケチさにも。TGVも、もともと新幹線を徹底研究しケチに徹してコストダウンを図って実現したものですし(人口密度の低い欧州では新幹線のようなハイコストハイリターンは成り立たないので)。コストのかかるリニアに移行する勇気と意欲が出てこないという側面もあるのでしょう。

まあ、鉄チャンの端くれとしては、陸上旅行が陸上交通機関(特に鉄道)で賄えればそれに越した事は無いなあと思います。やはり景色は楽しみたいですから。空の上から地上を俯瞰するのも良いですが、地図をにらめっこしている様な感じもしますしね。もっとも、500km/hの車上からはどんな景色が見えたのでしょうかね。今は新幹線やTGVに乗っても速さは感じなくなりましたけど。

今回の実験で鉄道にもまだ未来が拡がっているということがアピールできれば結果オーライでしょう。ここ数年停滞気味の日本の鉄道界には良いクスリになったでしょうし。