キャセイとどこかのエアライン キャセイは欧州5都市だけで、それ以外は提携関係にあるエアラインを使っての移動となります。圧倒的にロンドンからの英国航空利用が多いはず。要するに、香港-ロンドンがキャセイ、ロンドンからプラハが英国航空。帰りが、ベルリンだとしたら、ベルリンとロンドンが英国航空で、ロンドンからがキャセイです。帰りをローマでもパリでもフランクフルトでも良いのですが、その場合には他の都市から飛んでいるとか限りません。提携関係が少ない(ワンワールドは英国航空、フィンエアー、イベリアだけですが、必ずしもワンワールドだけとも限らない)、ロンドン以外の空港にワンワールドの就航がないので。 何処でも自由に行けるという訳ではありませんので。
Re: キャセイとどこかのエアライン ヨーロッパ内はワンワールドグループのブリティッシュエアウエイズ、フィンランド航空、イベリア航空、エアリンガスのうちいづれか2フライトご利用となります。 という記述があったのを、フライトをプラスする場合のことだと思ってました! よく読むと違いますね。。。 5都市以外だとヨーロッパ内でさらに乗り継ぎですか。 よくプランをまとめてからじゃないと買えないですね。 言われないと気づかないところでした! ありがとうございます!!!
ワンワールドならば エアリンガスがJALとマレブ加入の時期と同時に撤退するので、 このエアラインが受け持つ路線はカバーしなくなるでしょう。 今回は関係ないでしょうが。 まず、ロンドン以外では、フィンエアーが飛んでいる路線とイ ベリアが飛んでいる路線になるはずです。しかし、先に挙げら れた都市にはスペインもフィンランドもないので、変ですね。 あったとしても、ロンドン以外のCXの就航都市からヘルシンキ やマドリード、バルセロナだけになるはずですが。要するにほ とんどがロンドンからBAが就航している都市です。すなわち、 香港-ロンドン-ミュンヘン----(陸路または空路を別途用意) ---ベルリン-ロンドン-香港は可能ですが、香港-フランクフル ト-ミュンヘン、またベルリン-フランクフルトはできないとい うことです。勿論、香港-ロンドン-ミュンヘン-ベルリンも不可。 BAは欧州内の就航数がダントツですし、中欧もフルトハンザと 良い勝負です。しかし、乗り換えが面倒で、しかも厳しいヒース ローを敢えて使わなくても良いと思います。
