競争がない路線ですからね～ 記憶が正しければ、かなり昔東亜国内航空?でしたっけ、で 搭乗した覚えがあります。 機体が狭いわりに横10列もあって、その後にジャンボに乗る 機会があった時には、子供ながらにすっごく空間に余裕があると 感じた記憶があります。 でも、これも異国を感じる上ではいい経験になりますね。 にしても長距離なんで、いくらエコノミーでも何か一つくらい 楽しみがほしいっすね。 航空会社1社しかないので、競争原理が働かないという事が 一番問題じゃないでしょうか? 今日フィンランド航空に確認があったので電話したら、 本当に愛想が悪い女が対応した。 日本人なら、日本国内での電話応対くらいしっかりしろよ!! って感じがして、本当腹が立ちましたよ。 何様のつもりですかね～
そんな昔にMD11は運行していません >東亜国内航空 歳がばれますね。 1988年に日本エアシステムになって、MD11が運用されたのが1991年 なので、あり得ないことです。その前身であるDC10は確かJASには あったはずなので、これのことでしょうか?三発で安全性は向上して いるのに、燃費が悪かったようです。格好が良くて好きなのですが。 どうでも良いことですが。 フィンエアーは決して悪い航空会社ではないですよ。安全第一ですし、 その気になればヘルシンキにでも寄れるし。第一、あの程度の質の悪 い液晶で映画を観る気しますか?
DC10ですか そうだったかも。。。 今JALの国際線でかなり見かけるやつですよね? まあ、安全第一を売りにしている以上、それ以外は やっぱり後回しですね。 また搭乗した後に感想書かせていただきます。
Re: まあまあ http://www.finnair.fi/filecontent/fi/fleet/md11_economy.htm 平均より上でしょう。電話の一次受付は 他の航空会社との持回りエアポートサービス 会社のオバサンだったのでは?。 スキーとかスノボとかしないんですか? http://toc.route196.com/drive/finland/2_01.html 誰かのサイト、ちょうど良いから貼り付けちゃった～。
すっごく参考になりました 写真入りのサイト、すっごく分かりやすかった～ ガイドブックとか見ていても、率直な意見が分からないので 個人的な感想だとしても、かなり役に立ちました。 今腰の調子が悪いんですが、写真見ていたら スノボーやりたくなってきた☆ 北極圏でのスノボーなんて、本当一生の思い出になりそう～ 本当にありがとうございました!
