オーストリア国鉄、1等or2等?

確かに

オーストリア国内で30代一人ですとVorteils Card以外割引はなにもありませんね。いつも夏休みなど、学生さんがうらやましいです…。ある程度以上乗られるのであればオーストリアレイルパスは使いやすいみたいですね。

一等二等に関しては私は好き好きでよいと思いますが、何点か。

メルク駅など、IC/EC以外の列車を利用なさるのであれば、オーストリアの快速(E,SPR,12月からREXに統合されるらしい), 各駅(R)には一等がありませんので一等チケット/パスを持つだけ無駄になります。

ウィーン/ザルツブルクからスイス方面への列車にはスイスのパノラマ客車が一等車として一両ついてきます。アールベルク越えを楽しみたい場合、フォアアールベルク側は南側、チロル側は北側が谷になりますので、座ったままでも両側の眺めのいいメリットは多少あるでしょう。

国内線特急の二等車は概ねコンパートメントがメイン(3-4:1くらいかな)ですが、最近一等車は少しオープンサロンが増えた感じです。車両を半分に分けてBusiness Abteilという4人掛けコンパートメントが半分ついている場合と、半分は荷物車の車両があります。また特にドイツ方面の長距離国際列車に乗るとオープンサロン二等車も多いです。

ICの二等車は結構古いものが多いですが、国内線でもOECですと、二等車(Upgrade車)もかなり快適なものが多いです。

11月はあまり景色も天気もいい時期ではありませんが、下旬ならクリスマスマーケットが始まりますから、どうぞいろいろ楽しんでくださいね。

以上ご参考になれば…。

Re: オーストリア国鉄、1等or2等?

さすけねえさんの言うとおり、2等でも、JRのグリーン車並みにゆったりしていて、1等のユーレイルパスを持っているのに、てっきり1等と思って2等に座り続けた人もいるほどです。
時間があれば、グラーツ～クラーゲンフルト～インスブルック～ブレゲンツと一周するといいですよ。

「電車は遅れる」を前提に行動します

お帰りになられたばかりですか。紅葉とかも楽しまれたのでしょうか。私も本当はもう少し早い、旅行に適した時期に行きたかったんですが、いろいろと事情がありまして。

ところで、オーストリアでも電車は時間が遅れがちなんですね。それでもラテン系の国々よりははるかにましなんでしょうけども。イライラせず、「これもまた、楽し!」の気持ちを忘れないように心がけます。あとは、余裕を持ったスケジュール、欲張りすぎないことかな。

いつも普通車です。

さすけねえ様のコメント、別のトピックスでもお見かけした記憶があるのですが・・・

グリーン車には、たぶん乗ったことがないです。残念ながらグリーン車は通り抜けるだけの場所です。乗車率が高くて座れないときに、空いているグリーン車を見るとうらやましくは思いますが、追加料金を出すくらいならと立ったまま我慢してます。

ということで、分相応に基本2等で、1回くらいは1等に記念乗車するかもという方針にします。

ÖBB

オーストリア連邦鉄道ÖBB、二等で十分だと思います(一等にはそれなりの快適さがありますし、だいたいいつでも空いているというメリットはありますが)。