氷河急行について・・・ 氷河急行のダイニングカーは 今のシステムはもうひとつ飲み込めませんが 食事の予約をしろ・・・というのですから シナイ人もあるはずです。 プレミアムは新型車両で 自席へのケイターリング・システムです。 当然予約していない人もいるはずですが・・・。 予約してなくても 事後の注文は ある程度は出来るようです。(この分未確認です) 食堂車は プレミアム車両にはついていません。 ですが貴ご乗車の氷河急行(プレミアム)と前後して 1分遅くサンモリッツを出て 十何分か早くツエルマットにつく、クールで乗り換えになる氷河急行があり、これは食堂車つきです。ただし食堂車は クール/ディセンティス間のみ。これをご覧になったのでは・・・。 車両はつながって見えても 列車番号は別の列車なのでしょう。 さてユーレイルパスとスイスパスの違いですが、ユーレイルパスはヨーロッパ各国の鉄道会社の共同で売り出しているパスです。 したがってスイス内の鉄道会社によっては加入してない路線もあります。 氷河急行の路線は 2つの会社の共同運行(一昨年までは3つでしたがディセンティス・ツエルマット間が合併したので)です。ツエルマット側の半分の鉄道、マッターホルン鉄道?部分は ユーレイルパスが乗れないのです。その上 ロープウエイ、登山鉄道の割引率が良くないのでスイスへのお出かけは スイスパス、スイスフレキシパス、スイスカード、スイストランスファーカード、半額カードの方が 現地での割引率がほとんど50%(一部は25%ですが)とお得になります。 スイス内の滞在が長い場合には スイストラベルシステムのパスを組み込む方がお得なのです。 地球のXXX 旅プラザ ってどこの旅行社なんでしょうね・・・。
またまたレスありがとうございます またまた詳しいレスありがとうございます。さすがスイス歴?の長いぼうふらおじさんです。 それが、地球XX方旅プラザは、あのガイドブックの後ろの方にPRしている会社なんです。欧州鉄道・スイスはおまかせください!っていうのに全然情報不足でした。それとも私の担当者だけが新人だったのか・・・ スイスパスがやはりお得ですよね。 ぼうふらおじさんの説明でまたまた納得しました。 今回はフランス&スイス&イタリアを旅行したためユーレイルパスで行きました。次回はスイスだけの旅行が良いと実感しています。 初めの担当者は、氷河急行の路線を知らないのでディセンディスーツェルマット間の別料金を何も伝えませんでした。 チケット受け取りのときのスタッフは、ディセンディスーBRIG間は別料金ですよ(これも古い情報ですが)と教えてくれたので、そのときその区間の料金のチケットを日本で買いました。 足りない部分は、乗車中買いましたが。スイスの山初心者の私は、いろいろな情報収集が必要で、コース設定にばかり気をとられユーレイルの効かない部分を見落としていました。 個人旅行、特に初めての山巡りでしたので勉強になりましたが、感動の連続の旅でした。その感動は、また後日。 リピーターになる人が大勢いるのがうなづけます。 今回列車でご一緒だった秋田のご夫妻は、スイス23回目だとおっしゃっていました。私たちがこれからあと19回行くには・・・・、無理ですねえ。 ぼうふらおじさんは、どこのDORFがお好きですか?
