Re^2: ボストン美術館&アムトラックの正確性

メトロポリンタンはそもそも各セクションの入口がチケット売り場のところになっているので、再入場するような形になります。バッチの色が毎日かわるので、同日中なら何回も出入りできます。(そもそも、バッチの色をそろえておけば、いつでも入れるような・・・)ワシントンは美術館が無料なので、当然のことながら何回も入れます。
なお、僕はヨーロッパなどの主要な美術館は殆どおさえたつもりですが、メットの大きさははんばないです。というか、ちょっとつくりがわかりにくく、効率良く観ることができません。(大きさだけなら、ルーブル、イギリスナショナルギャラリーの方が大きいと思いますが)事前に作戦を十分に練っておかれた方がいいと思います。

美術館再入場

今まであまり気にしたことがなかったもので、残念ながら正確なお答えができないのですが・・・。
美術館博物館で多いのは、入場料を払うと、スティッカー、もしくは紙やメタル製のクリップのようなものがもらえます。
入場者はそれを、自分の服の外側から見えるところに貼るか付けるかして、入り口のところでチェックを受ける、という感じです。
スティッカーの場合、日付と、場合によっては購入時間が印刷されていることもあります。
日本のように、半券をもぎ取って渡す、というシステムのところは、これまで(といっても、そんなに大してたくさん行ってないですが)ありませんでした。
構造によっては、係員がチェックするエリアを何回か通らないと展示を全てみることが出来ないようになっていることもあります。

ニューヨークのメトロポリタン美術館ぐらいになると、途中で休憩しないと、もう見てるだけで疲れてきてしまうほど大きいですよね!
私、美術館大好きなんですが、3時間かけて、アジアセクションの8割と、鎧武器のセクションを見たらもう・・・お腹一杯でした(笑)。
それでもやっと8分の1・・・いつかまたリベンジ(!)に行ってやろうと決心しています。
メトロポリタンの入館料・・・実は入館料ではなく"Suggested Donation"(お勧めの寄付金額)なのだそうです・・・
一緒に回ってくれたニューヨーク市民の友人が言っていました。
Suggestedということは・・・もしかして、それよりも少ない金額で入れるのかなあ・・・小心者=私は試していないのでわかりませんが(笑)。

アムトラックですが、時間帯によっては結構席も埋まることがあります。決まっているのは車両クラスだけで、席は自由席です。
乗車後、発車してから、車掌が改札にやってきます。検札がすむと、上の荷物棚、席番号の書いてあるところに、その乗客の下車駅を記した紙を挟みこみます。
この紙があれば、その席はすでに確保されているということになりますので、始発駅からではなく、途中駅からの乗車になるようでしたらお気をつけください。
ボストン、ワシントンDCは必ず始発駅ですし、ニューヨークも早朝のご出発であれば、おそらく始発列車になるかとは思いますが・・・念のため。