Re: 成田第一ターミナル新南ウイング

私は関係者ではありませんが、一般論で言えばある程度今の日本の体制では仕方が無い点も多いと思います。

成田闘争の何十年もの末良くここまで来たと感心するくらいに思っています。
未だ色々不満は多いですが、日本が戦前の全体主義から民意を大事にする国になったためだと思っています。
　
私は地元で9割が反対していた区画整理反対運動の中で30年間促進運動の先頭に立ち、漸く駅前の整備が進んできました。
最初は随分うらまれました。それが出来たのも自分の為だけでもなく、そうかといって人の為だけでも続かないです。

その為私は信念を持っていましたから続きましたが家族には随分精神的なものも含めて負担をかけました。
今私が何のストレスも無くなり海外へ行かれるのは、自分だけの力ではないです。
今も時々非難されながら無料場所提供をやっていますが、これなどは私の年齢に応じた物で前に比べれば些細なものです。
これで私も若さを戴いている私のメリットもあります。損得では有りません。損得は金銭的だけでなく精神的な損得もあります。

又役所の中に仕事とは言え極わずかに熱心な人がいましたので、私たち民間人の運動に協力してくれた人には感謝しています。
もう2度と同じボランテイア運動は出来ません。若かったから頑張れました。

わたしの実感では自分の土地の損得だけで反対したり右に習えで反対した人が殆どですが、
新幹線反対陳情に新幹線に乗って来たり、マンションの住民が隣に出来るマンションに反対したりするのを見ると成田は大変だと思います。
昔成田反対だった人の中には成田空港を便利に使っている人も多いのではと皮肉りたくなる世の中です。

今は私も皆に感謝されるようになりましたが、成田のような国の事業や沖縄基地に移転のように
あちら立てればこちら立たずで難しい面があるのだと思います。

これが戦前の日本のような体制でしたら隣の中国のように目的(北京オリンピックなど)があれば強制的に出来たかもしれませんが、民主主義はじれったい物だと思います。

今私たちが楽しみで観光している遺跡なども当時の独裁者たちが作ったものも多いです。
それが何百年もたった今国に貢献しているのも否定できない事実です。

日本の技術が日本で最初に実用化せず外国で先に実施されている例も多くあると思います。
出来ない技術が無いのではなく、出来にくい体制と私は解釈しています。
こんな所でODAがなどと意外にに思う事も多いです。
その為日本では土地の買収費などがどうしても余計になるので、
最も最近は必要ないと思われる場所に空港を作る例も無い事とは無いですが、言われる前に言って置きます。

以上自分の体験的なことを含めた実感です。的外れがありましたらご容赦ください。