Re^2: 情報収集 まーもっとさん、マッピーランドさん、貴重なご意見をありがとうございました。
遅ればせながら・・・ 氷河特急をはじめ スイスの荒稼ぎ列車・・・?のシステムが去年あたりからだいぶ変っているようです。 車両を新しくしたり・・・皆さんがレスしているように ここ4-5年来の新型車料はあまり評判がよろしくない・・・ので、 その上お得意様も韓国、中国、その他ヨーロッパ諸国からも増えたので・・・。 食堂車もいったんは廃止する・・・と発表しておきながら 結局 列車限定でつけています。 ですから昔どおりの車両には食堂車がついていない可能性があります。 疑問はメールでぶつけておくと忘れたころにちゃんと返事が来ます。 でも ・・・そんなに食堂車にこだわらなくても・・・。
ありがとうございます ぼうふらおじさん、貴重なご意見ありがとうございました。 食堂車って意外な儲け口なんですかね～…。 つい先日、『c/o Matterhorn Gotthard Bahn』へ再度質問した中の返事で、ブリーク-ツェルマット間の短い区間でも氷河特急に乗るなら座席指定料が必要、と返ってきました。 それだけの区間でもちゃっかりとられてはたまらないと思い、グリンデルワルドからツェルマットの移動の際は普通電車に乗るように計画を少々変更中です。 皆様いろいろとありがとうございます。 他に何か耳寄りな情報がございましたら、宜しくお願いします。
