中欧とバルカンを分ける 旧東欧の国々は南のバルカン諸国（バルカン半島内）とそれ以外の北の国々（チェコ、スロバキア、ポーランド、ハンガリ―）に分かれます。後者を一応中欧とします。 2週間ならどちらかにしたほうがいいかと。 ＞2週間あれば余裕でしょうか。 ２グループに分けても、各2週間では余裕ではありません。 最低必要期間となります。 中欧周遊２週間なら プラハ・イン・プラハ3泊（チェスキークルムロフ日帰り）、夜行泊、クラクフ２泊（クラクフ、ヴィエリチカ、アウシュビッツ）、ザコパネ1泊、タトラ山（タトランスカー・ロムニツァ１泊、スピシュ城1泊、ブラチスラバ1泊、、ブダペスト１泊、ハンガりー大平原（ホルトバージ）１泊、ブダペスト１泊（アウト）が定番コースでしょう。ポーランドでなく、オーストリア、チェコ、スロバキア、ハンガリー周遊なら４国の列車乗り放題のヨーロッピアン・イーストパス利用がいいです。 バルカン周遊２週間なら ザグレブ・イン、ザグレブ１泊、プリトビツェ湖１泊、ザグレブ経由リュブリャーナ１泊、ブレッド湖＆ボーヒン湖１泊、ポストイナ鍾乳洞観光、リエカ１泊、スプリト１泊、サラエボ１泊、ドブロブニク１泊、コトール観光、バール１泊、バール鉄道でベオグラードへ。１泊。ソフィア２泊（リラ修道院日帰り）ベリコタルノボ１泊、ソフィア１泊か、ブルガリアには行かずに、オフリド湖２泊、ベオグラード１泊がいいかと。 ルーマニア（シナイア、シギショアラ、マラムレシュ地方、ブコビナ僧院群）もブルガリア以上に素晴らしいので入れると３週間になります。 以上の国とトルコ、ギリシャの列車乗り放題のバルカンフレキシーパスが最も便利です。
ザコパネ移動タトラ山後の移動駅について プラハ・イン・プラハ3泊（チェスキークルムロフ日帰り）、夜行泊、クラクフ２泊（クラクフ、ヴィエリチカ、アウシュビッツ）、ザコパネ1泊、タトラ山（タトランスカー・ロムニツァ１泊、スピシュ城1泊、ブラチスラバ1泊、、ブダペスト１泊、ハンガりー大平原（ホルトバージ）１泊、ブダペスト１泊（アウト）＞ 中欧を回る予定で、２２日のグローバルパス入手です。プラハに数日滞在し、ドレスデンにも出かけたのち、クラクフ回りでぐるっと時計回りに回ってウイーン辺りでアウトの予定が好いかと移動駅を調べています。 質問 １．タトランスカー・ロムニツァ１泊、スピシュ城1泊 とありますが、最寄りの移動駅を教えてください。ザコパネ滞在後の移動駅は レヴォチャ？Kosice どちらがいいですか？ ２．２２日有効パスなので、プラハに数日滞在して使用日にヴァリエーションすれば、さらに日にちも増え、その場合、どんな訪問先と移動ルートが上がりますか？ お勧めの案はいかがでしょうか？
答え １ ザコパネ（バス1時間12分、1日4便、10月1日～6月14日のオフは2便）タトランスカーロムニツア（タトラ山の中心、ロープウエイで2700ｍほどの最高峰往復可）同駅～（西へ登山電車。乗り換えあり）シュトールバ駅～東へ列車34分～Spisska Nova Ves駅（スピシュ城最寄り）～特急IC4時間強～ブラチスラヴです。 ジグザグ移動となります。ロープウエイとタトラ山脈沿いに東西移動の登山電車の旅が白眉です。両方で半日強で可です。 バス、ロープウエイは別料金ですが、登山電車はパスで乗れるかと。要確認。 クルムロフへの列車は別払いかも。要チェック。 ２ プラハ観光翌日をパスの使用開始日にすれば、1日目ドレスデン、2日目クルムロフ日帰りにパス利用。15日目までにウイーン到着できるので15日パスでもいいかと。 ヴァリデーションとはパスを有効化するだけで、プラハ到着日にしてもOKです。 その際、係員に使用開始日を告げます。 4月25日にバリデーション、開始日を26日か27日にする。そんな感じです。パス終了日は15日後か22日後と、自動的に決まります。係員が記入です。
二つの地域を比較すると 交通網（移動）の便利さはどちらですか？ 治安の良さはどちらですか？
中欧＆バルカン3国周遊の方法も 治安はどこも比較的良好ですが、バルカンのブルガリア、ルーマニアはイマイチです。 交通も列車網が充実した中欧のほうが便利です。 面白さも◎の国はチェコ、ハンガリー、クロアチアで、2対１で中欧かと。 ポーランドやルーマニアが3国に迫るかと。 両方のいいとこ取りでチェコ、ハンガリー（計1週間）、クロアチア（1週間）の3国周遊もありかと。 チェコとハンガリーは国境を接してないので途中でブラチスラバ（スロバキア）の計4国となりますが、ブラチスラバは半日もあれば見れますので泊なしの途中下車観光も可です。
