皆様本当にありがとうごじいます。 皆様のご回答のおかげで、厳しいと気づいたためキャンセルすることにしました。ありがとうごじいます。 ほかのチケットでの確認をしてますが、とらべるこちゃんで調べるとkiwiばかり出てきてしまいます。そのため乗継が多く、同じ間違いをしないように確認しております。 ちなみに皆様は、目的地まで数カ所経由する際、全て別航空会社の場合、乗継まで最低何時間ほど見たほうがいいのでしょうか？他のチケットが4時間あけくらいしかなく、心配しております。もしお時間があればご回答いただけると幸いです。
ＭＣＴ(ミニマムコネクティングタイム ＊最低乗継時間） 空港、国内線⇔国際線、国際線⇔国際線の乗継、 ターミナル別の乗継、航空会社別の乗継など 様々なＭＣＴ（最低乗継時間）が設定されています。 一概には何時間とは言えません 通しチケットはこのＭＣＴを満たしていない場合は 発券されません （通しは最終目的地へには、遅延があって、乗り遅れても、 責任もって運んでくれます 自分の希望の便にはならないかも、しれないですし エコノミーなのにビジネスにＵＰするときもありますし 欧州から北京経由がＡＮＡで東京直行になるかもしれない） 別切りは、自己責任のみ 別切りでも、チェックイン時の申し出で荷物はスルーされる場合もあります （航空会社間で協定があるばあい） 原則、空港から出て、荷物受け取り、再チェックインです （航空会社は次の旅程を知らないから当然でしょ） 通しでも中国系の航空会社は荷物スルー出来ない空港もあるので注意です ＣＡの北京乗り継ぎはスルーになります 今回 香港空港で、ＣＡの 香港⇒北京 北京⇒ワルシャワ ２枚のボーディングパス（搭乗券） が渡されます。 北京では、もうＷＡＷ行きのボーディングパスを手にしているので、トランジットカウンターには よらずに、そのまま、乗り継ぎのパスポートチェック、荷物検査です ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ イケイケなら１時間（乗れなくても何とかなるさの楽天家）も有り 次のチケットは無効になるぞ 慎重派は翌日ってのもあるでしょう
