ドイツで自由気ままな列車旅行を楽しんでください。 人口大国からの各種ユーレイルパス利用者が日本や米国くらいの時代はTGV予約が仏や欧州人のビジネス利用者の予約に影響を与えることは少なく、パスを見せれば€３くらいの予約料でTGVの全列車に予約できました。ほぼ１００％希望通りに。 近年は中国、インド、ブラジル、メキシコ、東南アジアなどからユーレイルパス利用の観光客が大挙押しかけるようになり、高額の収入が見込める仏や欧州人ビジネス・観光利用客のTGV予約が膨大なパス利用者のためになかなか取れない事態に。 そこでパス利用者の枠が設定されたと聞いています。 日本の場合も海外からの個人観光客の大半は新幹線、特急乗り放題のジャパンレイルパスを利用していますが、予約枠は設けていません。 その代わり、高い新幹線料金が見込める日本人ビジネス、観光客が普通利用するのぞみ、みずほにはパスで乗れないようにしています。 ヨーロッパ28ヵ国の1日当たり青春18きっぷ並みか安い値段で、高速列車、特急に乗り放題の激安グローバルパスでTGVに毎日１～数本も乗られてはたまらないので、やむを得ない処置かも。 フランスパスの場合は€１８いただければ、東京～三島以上の2400円と新幹線並み料金が入るので、まあいいかなという感じかと。 最近は大型スーツケース持参で旅する人が増え、移動が大変と、拠点ました。で３～４連泊してして高速列車などで日帰りを繰り返す人が多くなりました。 早割だと2回分の予約が必要で、パスの1日分より高いケースも多いです。 日帰り往復こそパスの効率的利用法かも知れません。 たとえ、現地足代の総額は早割のほうが安いケースでも、旅行の一番の目的は見たいところを心ゆくまで楽しむことですので、旅程の遅れで、まだ見終わっていないのに早割の列車に乗らざるを得ないというのは本末転倒でばかげたことです。2度とその地へは行けない可能性も大きいので。 また、欧州では１～2時間も列車が遅れることはよくあります。 早割列車が2時間遅れれば、2時間も海外での貴重な時間を費やします。 パスならやはり2時間遅れの1本前の列車に乗れて、待ち時間０です。 で、旅行では臨機応変に乗る列車を変更する自由が最も大切です。 利用される2国パスの独内では100％それができますので、あなたの選択は100％正しかったと断言できます。
パスについて詳しく教えてくださりありがとうございます！ 再度ご回答くださりありがとうございます。 人気の観光地ゆえに枠が限られてしまうのですね…。 セレクトパスなので、やはり早めに予約しておいた方が確実そうです。 ドイツでは見たいところをじっくり見たりしながら、臨機応変にパスを使って旅をしてみようと思います。 詳しく教えてくださり本当にありがとうございました！
本当に初心者なのでしょうけれど https://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g187070-i12-k6701826-Eurail_Global_Pass_seat_reservation_on_TGV_Renfe-France.html この掲示板を見るとわかりますが、世界的に、ユーレイルグローバルパスのフランス利用は避けるようにいわれています。 パス代として高額の運賃を払い、しかも、予約料金をとり予約はできず、正規運賃を払う、ということになります。
私は独国境のストラスブールまで出ました 実際にパスを利用したことがない方のアドバイスはあてにならないと思います。 オールマイティのユーレイルパスの唯一の泣き所がパス枠があるTGV移動ですが、グローバルパスや2国のセレクトパス利用者は皆さん工夫して独まで移動しています。パリからフランクフルト、ミュンヘン直行TGVが取れなければ、フライブルク行、独国境のバーゼル（ベルン、チューリヒ行）など数ルートあります。 グローバルパス利用が基本の私がよく利用するのが独国境のストラスブール行TGV。本数が多いので数日前や前日にもパス枠で移動できました。いい時間帯のは満席と言われ、朝一番とか終列車とかもトライしました。とりあえず移動できればいいので。 ストラスブールからはオッフェンブルクで乗り換えるだけでフランクフルトまで予約なしで行けますから、ストラスブールまで行ければ、もう心配いりません。 3年前、在来線で仏東端のBelfortまで移動した友人もいます。そこからはフライブルクやバーゼルも近いので。 時間さえあれば、問題なく独まで行けますが、時間がなければ、旅行社で独行のTGVを予約してもらう方も少なくないようです。
