シンガポールＭＲＴ乗り換えについて

Re: シンガポールＭＲＴ乗り換えについて

先週シンガポールへ行ってきました！
私もスーツケース持って、タナメラ駅で乗り換えましたが、
同じホームで、無理なく乗り換え出来ましたよ♪

マリーナベイサンズを見下ろせるBar・ナイトサファリ・セントーサ島・チリクラブ（ジャンボ）を堪能してきました☆

MRTで大体移動できましたよ！

あまり心配されなくても…

そんなに不安になることはないですよ。
私も利用しましたが、エスカレーターはどの駅にもありました。エレベーターは、見当たりませんでしたが。

乗降の、混雑防止のために、日本のように待つ場所を線でわかるようになっていました。
ラッシュ時はかなり混み合います。東京の、ような感じでした。

MRTは後発な分、最新技術が盛り込まれます

シンガポールのＭＲＴでは東西線や南北線は当地としては初期の開通なので、最近トラブルが多発していろいろと更新やら工事を行っておりますが、基本的にそれ以前の諸外国の市街地大量輸送鉄道を参考に敷設されたので、日本の地下鉄で言えば東京メトロでは千代田線や有楽町線くらいの世代で駅のエスカレーターやエレベーターが完備しているという個人的なイメージです。
（それ以前の日比谷線などはまだ階段が当たり前というイメージ）
日本製の車両ですとか、シンガポールの他の工事同様、建設には日本企業が深く関わっています。

さらに最近のシンガポールＭＲＴは、東京メトロ南北線などと同様にホームドア完備だったり無人運転だったりと、新線建設や既存線の延伸が目白押しなだけに、技術革新がどんどん取り入れられています。（近年はアルストムなど日本以外の企業が目立っていますが・・・。）

ＭＲＴが発達した分、地上交通からＭＲＴ利用へのシフトも進み、市内中心部はかなり混雑しています。
空港から中心部に向かう場合、タナ・メラ駅ではそこそこの乗車ですが、中心部に近付くにつれて乗客が増えて、時間帯によっては身動きが取れなくなってきます。

たとえば、シティー・ホール駅などの中心部の乗換駅やブギス駅など大量に人が降りる（そして乗る）駅であれば、人の流れに乗って降車することはあまり難しくありませんが、その手前の駅で降車する場合には、降りる人がいなくて乗る人が押し寄せてくることもありますので、少なくとも一つ手前の駅の乗降具合を見計らって、うまくドア近くまで移動することを考えておかないと大変なことになるかもしれません。（降車できたとしても、人にぶつかりまくりで、下手をすると怪我したり落し物をしたり）

なお、チャンギ空港駅は、ターミナル２とターミナル３の中間に位置していて、両ターミナルから地下に降りて行ったところにそれぞれ改札口があります。
イメージとしては羽田空港（東京国際空港）の第１・第２旅客ターミナル（国内線）と京急駅の位置関係と同様です。
ターミナル１に到着した場合はスカイトレインでターミナル３または２に移動する必要があります。

空港支線は東西線本線両方向のホームの間の発着です

到着した電車から降りたホームの反対側に来ますので水平移動だけで済みます。

日本でも、ところによっては折り返し電車が上り下りの両方向のホームの間に発着する例がありますが、空港からの支線はＭＲＴタナ・メラ駅の２面あるホームの間の線路に発着して、到着すると両側のドアが開きます。
進行方向左側のホームに降りたら、ホームの反対側に来る電車が市内中心部を経て終点が「2 Joo Koon」ですので、こちらに乗ります。

反対側（進行方向右側）のドアから降りると、「1 Pasir Ris」行きの電車が来ます。
降りる人は圧倒的に左側で「2 Joo Koon」方面に向かいますから、人の流れに従ってもまず間違えることはありません。
万一、間違えた場合でも、両方のドアが開いているうちに正しいホームに移ればいいですし、エスカレーターがありますから、それほど大変でもないと思います。
他の方のご回答の通り、シンガポールのエスカレーターの速度は速いですので、他の駅でもお気を付けください。

シンガポールのＭＲＴの行先表示は、「終点の番号と駅名の組」なので、東西線（East West Line）の本線では、上記の二つがほとんどです。
また、この表記が駅でのホーム案内に使われていますので、日本のように１番線、２番線だとか、上り・下りという表記ではなく、「その路線の方向別の終点」だという点は覚えておくとよいでしょう。
ちなみにタナ・メラ駅での空港支線のホームは「3 Changi Airport」です。
今現在、シンガポールのすべてのＭＲＴの始終点は１０か所なので、ホームの案内にはその１０種類があることになります。

シンガポールのＭＲＴ／ＬＲＴは現在２社が運営しているので、駅案内のサイトも二つを見ないといけません。日本の鉄道ほど細かい構内図はありません。
ＳＭＲＴ
http://www.smrt.com.sg/Trains/NetworkMap.aspx?stations=all
ＳＢＳ　Ｔｒａｎｓｉｔ
http://www.sbstransit.com.sg/transport/trpt_nel_sysmap.aspx

他には Wikipedia に構内図などが掲載されています。
Tanah Merah MRT Station
http://en.wikipedia.org/wiki/Tanah_Merah_MRT_Station
（日本語ページもあり）

タナメラ駅乗り換え

これは難しくないです。何度も経験してますが、
ほとんど緊張感なしなので記憶があいまいですが、
空港→タナメラの車両はそこで終わり、乗り換えは、
タナメラ駅に着く手前の車内アナウンスでわかります。
行き先に応じて、左右どっちのドアから下りろ
というアナウンスがあります。　
たしか市内方面(Joo Koon方面)は左側のドア。
降りたホームで待っていると市内行きがきます。

逆方向の空港行きは、タナメラで降りる。たぶん
そのまま乗っていると Pasir Ris 方面へ行ってしまう。
降りたホームで待っていると空港行きの折り返しが
きます。

Re: シンガポールＭＲＴ乗り換えについて

シンガポールの地下鉄は色べつに案内がありますので難しいことはありません！ホームに降りるとどちらに行くかボードに書いてありますので、乗り換え駅で確認して下さい！
タナ.メラからは東西線しかないようなので迷うことはないかと！切符も行きたい駅名をタッチすれば料金が出てきたと思います！ また 降りたら券売機の側にデポジットの返金をしてくれる機械があります。（券売機と一緒になっていたかも)忘れずに！荷物を持っていても速いエスカレーターがありますので安心ですね！あとは出口を間違えると地上にでてまようので地図で確認して下さい！