フランクフルトでの乗り継ぎ時間

手抜きですいません・・・

こんばんは

本来回答をいただいた方々に個々に返事をするべきなのですが、途中からですがここでみなさんへの手抜きのお礼をさせていただきますことを先にお詫びします。

投稿した時はたとえ65分の乗り換えにしても1時間に1本あることもあり、次の便に空席が無く乗れないことまでは考えませんでした。　

その点の指摘ありがとうございます。



本人は乗り継げても荷物は無理って言うのは去年体験をしたばかりです・・・　ロスバケはツライ・・・

その点も考慮して同行者ともう一度よく相談してみます。


皆様方本当にありがとうございました。

Re: 振り替え便についての

>皆さん万が一に当初の予約便に遅れても次の便に・・・・
これって、確実なんでしょうか

確実というのが、航空会社は次の便に乗せる義務がある、ということでしたら答えはノーです。
航空会社の責任はファーストアベイラブルフライト（航空会社が席を提供できる最初のフライト)に乗せることであり、このＦＡＦがどの便になるかわかりません。
一方乗り継ぎ客に対して、航空会社は必要な場合所定の飲食、宿泊を提供しなければならないことになっています。お分かりになるとは思いますが、こういう提供にも航空会社は費用を負担しなければなりません。
そのため航空会社はいろいろなことを決める際、費用が少ないほうを選んでいるのが現実です。
そのためほとんどの場合、乗り継ぎ客は次便あるいはそれ以前の便を利用して移動しています。

>誰かの席を空けさせて、乗り遅れた乗客に提供はないでしょう

そういったケースはものすごく多いというわけではありませんが実際には幾度となく発生しています。
次便なら安全といっている方がいますが、予約があってものれないケースはいくらでもあります。

荷物については別に考えたほうがよいと思います。
このトピのケースでは預ける荷物はベルリンまでスルーで預ける（税関検査はベルリン）ことになると思われますが、万一荷物が乗り継ぎに失敗してベルリン空港のターンテーブルから出てこなくても，係員に申し出れば、今はほとんどの場合その荷物がどこにあるかわかるシステム担っていますので、少し待てば荷物が着くというのであれば待てばよいし、時間が非常にかかるという場合は所定の手続きをすればあとからホテルまで送ってもらえます。

欧州域内か日本路線かによっても違うけれど・

今回の場合はFRA-TXLで早便に間に合わなくても次便は1時間後ですから、リスクの受け皿があります。
＊その意味では別の方の言う‘なんら安全性にプラスになりません。’は生きる見解かもしれません。


逆に、FRAから日本へ帰る便が例えば20：45（1日1本。最終便）で乗り継ぎの場合、1時間前に着くか2時間前に着くかを選ぶとしたら、
‘搭乗遅れにならないように安心/安全を優先して’2時間前を選ぶことも普通だと思います。
こちらの場合は、乗換え時間の猶予という観点からは、安全性に確実にプラスです。

わたしは欧州域内か日本路線かを大別せず、後者の考えで統一して述べております。

Re: フランクフルトでの乗り継ぎ時間

航空券や航空旅行についてよくご存知内と思われる意見があるようですが、
ご質問のように１つの予約の中で（いわゆる別切りでない）乗り継ぐ場合、一番早い便にせずその次以降の便にすることは、なんら安全性にプラスになりません。

ひとつ予約の中に入れられるということは、乗り継ぎ空港での最少乗り継ぎ時間をクリアして降り、航空会社もそのことに責任を持つ（時間通り運航することにではありません。これは乗り継ぎでなくても同じです。）ということですので、そのことを疑ってかかってはそもそも乗り物なんかに予約して乗れません、

したがって６５分の待ち合わせの便を予約するのと、２時間後の便を予約するのとでは乗り継ぎの安全性から言うと何の代わりもないものです。

かえって１時間以上空港内にいなければならないほうが精神的にストレスになるくらいです。特に年寄りは一般的に気が短くなってきており、又長いフライトのあとですから、早く目的地に着き、ホテルで一休みしたい
と思う方のほうが普通ですので、余計なアドバイスに惑わされずにできるだけ早くベルリンまで行くようにしたほうが少なくとも高齢者に対する配慮になると思います。

勿論フランクフルトの空港で，どうしても買い物をしたいのでその時間をとっておきたいというような場合は
２時間あとのフライトにしないと厳しいと思いますので、そちらを予約するようお勧めします。
又、いわゆる別切りといわれる別の予約の場合は、遅い便にすることが乗り継ぎの安全性が高まりますので
そうされればよいと思います、航空機でなく列車に乗り継ぐ場合も、ギリギリの列車を予約してしまうと、その予約がパーになることがあるのも同じことです。

考え方次第ですよね

　安心なのは2時間後のものだと思います。1時間くらい遅れても大丈夫という安心感は大きいと思います。
　ただ、最終目的地まで通しで購入していれば、お書きになられたように乗り遅れた場合は航空会社が対応してくれますし、そうなった際は飛行機を出たところと航空券の変更を行うカウンターの周辺に日本人の地上職員の方もいらっしゃいますから、「1時間早く着けばそのぶん体が楽」という場合は通常の乗り継ぎ便としておくのもよいと思います。もちろん後の便が運悪く満席で最悪同日中に到着できないというリスクは承知した上でとなりますが。

　ここは考え方ひとつで、「これが正解」というのは無いように思います。

　ちなみに以前、成田からルフトハンザでフランクフルト乗り継ぎバルセロナを利用した際、急病人のため成田出発が遅れ、バルセロナ行きに置いて行かれたことがあります。その時はルフトハンザの日本人職員さんが忙しく動き回っておられていて、航空券の変更の手伝いをするだけでなく、「ホテルなどへ連絡したい方は事務所へご案内します」と声を掛けていました。私もそこでバルセロナのホテルへチェックインが遅れる旨の連絡をさせてもらいました。また、電話で話す自信がないという方には、代わって掛けていらっしゃいました。
　そんな感じで何とかなるので私ならサイトで表示された便にするかな、、、というところです。

私は早い便で予約します

早い便で予約することのデメリットは、

１．乗り継ぎの際に焦る→焦ってでも、早い便に乗れる方が楽。

２．日本からの便が遅れると、乗り遅れる→次の便に振り替えて貰える。


ヨーロッパでは夕方でも、日本時間では深夜です。
私だったら、１時間でも早くベッドに潜り込める可能性を捨てません。

Re: Das ist egal.

おはようございます。

＞LH 188でもすでに真っ暗、LH 190なら到着時には深夜二時過ぎです。

これは深夜2時過ぎぐらい暗い？？？という意味でしょうか？


ラウンジは使えますが、早く着きたい気持ちは大きいです。

初めは来月早々に予約を入れるつもりでしたが、ANAは多少8月から燃油サーチャジが安くなる見たいですので8月まで同行者と相談しながらよく考えてみます。

ありがとうございました。

Re: Re: フランクフルトでの乗り継ぎ時間

おはようございます。

私も一人なら間違いなく65分後の便にしますが、旅慣れない同行者が心配するので・・・

余裕を持って2時間後にしようと思います。


便名がフランクフルトまではＮＨでしたがベルリン行きはＬＨでした。　どちらもルフトハンザの運航ですが・・・　その便はコードシェア便ではないんでしょうね・・・

それに予定はまだまだ先の12月ですのでもしかしたら時間が違うのかもしれませんね。

ありがとうございました。

Re: 安心を取って次の2時間後の便をおすすめします。

おはようございます

おっしゃるとおり、駆け込み乗車はできませんものね。

余裕を見て2時間後の便にしようと思います。

ありがとうございました。