何故、土壇場でJALはアメリカンを選んだか

Re: 何故、土壇場でJALはアメリカンを選んだか

単純に経費節減以外に理由はありません。

本丸の正規社員のカットを行わないと厳しい。
常に対応が遅い官僚癖が染み込んでいる役員を
クビにする事が先決事項。

本当に土壇場だったの？

マスコミを使った（某新聞社は完全にその手先だった？）情報操作という気がして
なりません。確か、”今日発表”とかいう記事も出たはず。他の問題でも
そうですが、米国側が路線の独占を認めるとは言っていないというような
都合の悪い情報は、ほとんど気がつかない程度にひっそりと。

治りませんね。この体質。

以前の経営者が、JALはアライアンスには入らないとか豪語していたのも、
遅れを取った理由に繋がります。ワンワールド加盟申請から加盟までの
時間、失った時間も含め、さらに連合を移ることの時間と労力を考慮
すれば、現状維持のほうがまだまし、という単純な考えができると思うの
ですが。

Re: 何故、土壇場でJALはアメリカンを選んだか

システム改装費(航空連合や同盟などの変更)が、嵩む事。
仮にデルタやklmやフランスに出してもらっても、アメリカの独占基準の審査に数年を要すること。

民主党政権が、吹っ飛べば、京セラの稲盛も吹っ飛ぶ。(大前さんも言っている。)

個人的な感想として、国際線を止めて、全日空の合併が良いと思っている。(反対意見もある。)
人員削減も避けられないと思う。