タイ～マレーシアの国際列車について

ハジャイ始発あります。

毎年時間変わりますがだいたい１４時すぎ発でクアラルンプール行２等エアコン指定リクライニングシートの２両編成で国境のペダンブサールで１等と２等寝台車を増結し翌朝終点でシンガポール行きに乗り継ぐことができます。

情報ありがとうございました

まとめてで申し訳ありませんが、情報を提供してくださった方々にお礼申し上げます。
実は、現在タイの某所にいるのですが、回線が遅くて思ったようにネットを利用できず、歯がゆい思いでしたので、非常に助かりました。

Re: タイ～マレーシアの国際列車について

http://www.railway.co.th/English/Time_HTML.asp

こちらを見ると、ハジャイ－バターワース間は載っていますね。
バンコク発で朝ハジャイ着、バターワース終着の便と、午後ハジャイ始発で
クアラルンプール終着の便があります。（時刻表はバターワースまで）

http://www.ktmb.com.my/

こちらですと、ハジャイ－クラルンプール間の時刻表も出ています。
ＴＯＰページ右上のスクロールボックスによる検索は、何でも良いから
日付を入力しないと出来ないみたいです。
右下のTimetableタブのTrain Informationで時刻表のPDFファイルを
見られます。

訂正の訂正

失礼
ハジャイ６：３０発は　Ｂａｎｇｋｏｋからの　ＩＥ３５でバターワース止まりでした。

訂正

ＫＬ　Ｓｅｎｔｏｒａｌ　でした。

Re: Re: タイ～マレーシアの国際列車について

ヒゲ猫さん、皆さん、こんばんは。

私はヒゲ猫さんとは逆に、６月上旬、クアラルンプールから北上してバンコクに向かうルートで移動する予定で、色々と調べているのですが・・・

マレー鉄道のオンライン予約サイトで調べると、ランカウイExpress8(セントラル・クアラルンプール発20:00）は、クアラルンプール→バタワースまでは寝台などに空席が見つかったのですが、バワタース→ハジャイ（HAT YAI）は普通座席まで全部空席０でした。１ヶ月を切ったとはいえ、いくらなんでも普通座席まで０というのはあり得ないような気がするし、何より、バタワースまで空席があった寝台がバタワースに4:39なんていう未明に到着したあと、バタワース→ハジャイだけの区間に乗る人がいるというのも考えられないし・・・。

と思い、更に知識が無いながら調べてみると、どうやらバタワース・バンコク間はタイ国鉄の運行区間みたい。そこで、ここで皆さんが紹介しているのと同じタイ国鉄のサイトで時刻表を調べると、確かにバタワース→バンコクの急行列車（寝台車も）が掲載されてました。

そこで、この列車の空席を調べようと思い、
タイ国鉄タイ語サイトに行くと、オンライン・チケット・システムの英語システムへのリンクがあったので（タイ国鉄の英語サイトではリンクが無い）、そこからログイン。南線でバタワース→バンコクの空きを調べようと思ったら、HAT YAIなどはリストにあるものの、一番バンコクから遠い（と思われる）リストの最後の駅名もNAKHON SI THAMMARATまでしか無くてBUTTERWORTHが無いため、空席を調べることすら出来ませんでした。

このハジャイ・バタワース間の運行はどのようになっているのかご存じの方がいたらぜひ教えてください。
よろしくお願いします。

Re: タイ～マレーシアの国際列車について

ヒゲ猫　さん　こんにちは

ＫＴＭのサイトから検索できます。

http://www.ktmb.com.my/Main.aspx#

ハジャイ　Hat Yai 15:20 Butterworth 20:24
Hat Yai 6:50 Butterworth 13:51

の二本です。たぶん発車は定時ですが、定刻どおり着くことは珍しいと思います。
なお二本とも　ＫＭ　Ｓｅｎｔｒａｌ　行きです。
タイ国鉄のサイトからは出てきません。