ANAマイルでファーストクラス

私もファーストクラスに

このトピックの回答でないのですが、私も相談したいので書かせてください。
私は来年の夏（７月の後半から１ヵ月間の予定）に一人でＡＮＡマイルを使いＡＮＡファーストクラスに乗ってヨーロッパに行きたいと考えています。
しかし、ここにも書かれていること。他のサイトなどを見ても平会員の私には取ることが難しいのが分ります。
そこで質問なのですが、一番確保できる可能性の高いのは次のどれなのでしょうか。

(1)往路ともファーストクラス
②往路はファーストクラス　復路はビジネスクラス
③往路はビジネスクラス　復路はファーストクラス

本当は来年の年末に使いたかったのですが、取れる可能性があまりにも低そうなんで来年の夏に変更して使おうと考えています。
やっと貯めた12万マイル。
何としてもファーストクラス乗ってファーストクラス気分を満喫したいものです。

アップグレードならばアリかも？

hiro87 さん、はじめまして。
ANAの特典ファーストは、申し込み時点で空席がある事はまずありません。
私は、特典航空券でファーストをとった事はありませんが、ビジ割からファーストへのアップグレードは何回かしています。
そちらも常に空席待ちですが、リクエストをかけておくと、１〜３日前くらいにOKが出る事が多いです。
私の場合、旅程を変えられない事が多いので、ピーク時を外しての旅の時は、高額ですが敢えてビジ割を購入し、アップグレードのリクエストをかけていました。ある意味ギャンブルですが。
ただ、私はそれをする時は常に一人なので、二人でそれが出来るかは分かりません。（しかもビジ割２名だと金銭的にファースト１名と大差ないかも知れませんね…。）
タイムテーブルの関係上乗った事はありませんが、私だったら特典でFRA-NRTのLHのFに乗ってみたいです。（ファースト専用のターミナルからパーソナルサービスが付いて、専用車で飛行機に横付けです。シートはANAのビジネスに毛が生えた程度ですが。）少し前の事で、しかも逆方向の話ですが、LHのアップグレードは結構あっさり取れた記憶があります。

路線と曜日選定。

私も１年ほど前にFFPアワード券で穴社のF席に乗せていただきました。
手持ちマイルの関係で、片道F & 片道C でした。
私の勝手な推論ですが、欧米どちらもビジネス需要で混むのは、
日本発 日曜日、月曜日
欧米発 金曜日、土曜日
出発日近くになれば、正規運賃、ビジ割、企業契約などで予約が入る
確率が高いので、FFPアワード券で狙うのは、無謀でしょう・・
ビジネス需要が少ないと思われる、
日本発 木曜日、金曜日
欧米発 日曜日、月曜日あたりが狙い目かと・・
路線の特徴としては、JFKはビジネス高需要なので避けて、東ではUA
ネットワークが使えるORD、IADも需要は弱そうですが、急な国家
都合などの為に前方は間際まで空けておくのではないかと・・
西ではLAXはある程度の需要があるので、SFOが狙い目かと・・
数年前の一時期 ７７２型でFクラスを廃止したようにSFOはビジネス
需要が低く、現在では鶴社が最新型の７７３型を導入しているので、
機材面でも弱いかと・・欧州では充実したLHネットワークが使える
FRAがビジネス需要が高いので避けて、CDGが狙い目、
復路のLHRは空港税金が高くなりますので注意して下さい。

穴社のFクラスの率直な感想として、　椅子★★★★　CA★★★　飯★★　
鶴社のCクラス（シェルフラット）で、椅子★★★★★　CA★★★★　飯★★★★　です。

せっかくのマイレイジ有効に使ってください！
少しでも参考になれば幸いです。

Re: ANAマイルでファーストクラス

他の方のレスで分かると思いますが、一般会員では可能性は低いでしょう。
一番可能性があるのはNRT-SFOではないでしょうか。

それとNHの目標をご存じでしょうか？
QS(SQをひっくり返して)タスクフォースという部署まで設置しているのを。
上記部署を設置したNHの2代前の社長がSQ研究という名目でSQのFクラスに何度も搭乗して、SQの方が上と認めていたのを。
前社長もSQには勝てないと認めた件も。

NHのFよりSQだけでなく、NHが国際線進出にあたりサービス指導をしてもらったCXやTG,MHのアジア勢、欧州の航空会社の方が上です。
JLとNHではやはり経験から来るJLの方が上です。

Re: ANAマイルでファーストクラス

結論から先に言うと一般会員で2人同時にファーストクラスを予約を取るのは無理です。

ダイヤメンバーでも予約開始と同時に予約を入れても１席しか予約枠がありません。
２人で予約を入れようとするとその段階でキャンセル待ちになります。
同じ日付で一般会員で予約をしようとすると予約枠なくキャンセル待ちになります。

日曜日などは経験上の話ですがダイヤだけでプラチナメンバーでも特典枠はありません。
また他社はわかりませんがANAは座席が空いていても特典用に座席を回さず、
空席のまま飛びますので２人同時のファーストは無理でしょう。

ビジネスクラスだと枠が多少多いようでダイヤで４席プラチナメンバーで３席の
予約枠があることまでは何となく分かっています。
一般メンバーは何人まで予約枠があったかは残念ながら分かりません・・・多分１席？

>抜群のサービスと云われる日系の航空会社・・・
いろいろな意見があるかと思いますが最近は経費削減の影響でしょうが、
前に比べると食事もサービスもかなり落ちましたよ。

何かの参考に。

ビジネス以外の路線

ニューヨークやロンドンはビジネス需要があるので、アワードは
狙いにくい。下手をすれば、ノーマルで乗ってくれる客が大勢居る
わけで、敢えてアワード客に渡す必要もないからです。まずは、
路線を考慮することです。

さらに、米国でもメキシコ並みの感染拡大になっています。恐らく、
陸続きで簡単に感染するのは目に見えていたはずなのに、市民レベルでは
対応が甘かったのだろうと思います。本来、日本のように「騒ぎすぎ」
くらいでなければならなかったはずなのに。企業によっては韓国ですら
自宅待機が待っています。ましてや北米です。多くは取りやめでしょう
から、今が千載一遇のチャンス。ただし、新型を持ち帰れば、今の
ご時世ならば、袋だたきは間違えないと思います。
まあ、この国に生まれた宿命でしょう。

私としては、たがが、ファーストのために、行きたくないところに
行くかです。確かに、全く国民のための仕事は全くしなくても、極めて
無能で、視察の名目での家族または愛人同伴での観光旅行でもファーストが
権利として保障されている国会議員や高「給」官僚や自腹を切る必要のない
役員などを別にすれば、一般庶民には百数十万円（またはノーマルビジネス
クラスでアップグレード）が必要ですが、実際の中身にはその価値はありません。

むしろぐっすり眠れるので、良く覚えていないのは実情なのでは？
ANAのファーストに初めて乗ったときは、ひたすら眠っていました。

それに日系は最高でしょうか？アジア系、さらに欧州系になると、要求しない
限り、何もしない。その代わり要求には的確に応える。高級ホテルのようなもの
ではないでしょうか。この点で最高かな？と思ってしまいます。期待を裏切る
ようで申しわけないのですが。

ANA以外で可能か否かは調べないとわからないのですが、片道ファーストに
こだわらず、一人ファースト、一人エコノミーで、行きと帰りとで席を替わる。
ワンワールド加盟エアラインでやったことがありますが、私がたまたま切りの
良い搭乗回数でアップグレードしてもらい、それを妻に渡しました。機内では
わざわざチーフパーサーが「譲っていただきありがとうございます」と挨拶に
来ました。どうせ、ファーストならば基本的に一人一人（食事時は対面で
食べられるが、実際はあまり見かけません）なので、離れても良いのでは。
これならANA以外で飛ぶことが可能です。

または、ワンランク落としてビジネスで往復する。私なら片道エコノミーに
なるのならば、往復ビジネスにします。落差があまりにもあるので。
ホテルなどでは、良いホテルは最後にせよと良く言われますが、
欧州の場合は西向きのほうが短いので損した気分になりますが、
行きに使ってしまうと帰りが惨めになりませんか？それなら、
往復同じほうが良いのでは？

取れるか取れないかは、運です。だって最高10席（777は8席）の一部
しか開放されず、そこに有償客や上級会員が来るのですから。
こればかりは何とも言えない。

Re: ANAマイルでファーストクラス

hiro87さん、こんにちは。
特に詳しい訳でも、内部事情を知りうる立場にいる訳でもないのであまり有益な情報は提供できないのですが・・・。

ANAに限らず、ファーストクラスは元々座席数がとても少ない上に、特典航空券で抑えられるのはその中の更に一部だけだそうなので、なかなか取るのは難しいと思います。本当のところはANA内部の人しか分からないと思いますが、特典航空券枠について色々考察されている人が世の中には居て、そこでは確かファーストクラスでは上級会員用としても初期状態では１名分しか用意されていないというようなことが書かれてたような気がします。つまり、上級会員でも２名で申し込んだ途端にキャンセル待ちになる、と。

ただ、試しに来年４月の６日の週で、成田→パリのファーストクラス、２名で検索をかけてみましたが、
６日（月）と９日（金）は◆でしたが、７日（火）〜８日（木）は○だったので、必ずしも１名ということではないのかもしれません。
hiro87さん、試しに上記日程でホームページから検索をかけてみるとどうなるでしょうか？キャンセル待ちの順番飛び越し以前に、上級会員と普通の会員とでは、最初に申し込む段階から確保されている枠数に差があるという情報もあるので、それだとそもそもファーストクラスは難しいかもしれません。

355日前でも無理とのことですが、普通の日本人が海外旅行に行き易い、いわゆる繁忙期はそれだけ特典航空券の競争率も高く、大勢が355日前になるのを指折り数えて待っていると思うので、更に難しいと思います。繁忙期を外した上で355日前に申し込めばなんとかなるかもしれません。