スイスの鉄道について

Re: スイスの鉄道について

ドッグズファミリーさん

毎年のように変わりますので　確実とは言いかねますがとりあえずわかっている範囲でのお答えです。

1)氷河急行のケータリングサービスは　少々特殊?で数年前から全座席要予約となり、その座席予約に食事つきと食事なしという予約方法となりました。　新型車輌では全座席とも食事は座席へ運ばれるのですが
車両によっては　別仕立ての食堂車(昔はこれが売り物でした)でのサービスというパターンもあるようです。

ですから　食事だけのご予約・・・と考えられたので判りにくかったのでは。　氷河急行は　グラウビンデン州地区のレーティッシュ鉄道とマッタホルン・ゴッタルド鉄道2社の共同運行です。　

詳細は　www.glacierexpress.ch でご覧下さい。　
食堂車の運営は　Rail Gourmino Swiss Alps AG ですが　上記HPで座席予約(含む食事)予約できるはずです。　もし　食堂車連結タイプの場合は　www.rgswissalps.ch もご覧下さい。

2)この地域からの乗換え無しのTGVはこれ一本のようですね。基本的には　スイス国内は座席の予約無しでは乗れない列車は氷河急行(2-3年前から海外観光客用の特別仕立になっため)ぐらいなモノで　後は有効な乗車券を持っていれば乗車できます。　たとえそれがよその国からの特急で要予約列車であってもなのです。　スイスを通り抜けてミラノへ向うイタリア仕立てのチェザルピーノ急行でもスイス国内は座席予約無しでも乗れます。　もちろん予約も出来ます(有料ですがたいした金額ではありません)。

TGVであってもこの原則が適用されていると思われますので　ロウザンヌを出た後フランス領に入って多分TGV専用軌道に入ったところから座席指定料が発生するのだと思われます。　つまり　スイス国内はまったくの普通急行?と考えていいはずです。

TGV 表示でありながら　スイス内はBrig,VIsp など　けっこうあちこちで停車するのもその表れではと思います。

3)・・の　SAT とありますので　土曜日のみの運行かと存じます。
ロウザンヌ乗換えではありますが(そのままの乗り入れではない)TGV連絡便は　ほとんど1時間おきにあるようです。　バーゼル乗換えの場合は　駅が変わるので多少不便かも。お気をつけ下さい。

ついでに言うなら　この便は多分今年から?では。　パリ/ミラノ間のTGV運行が始まったその中間区間かと思われます(この部分推定)。