トランジット時の空港使用料等

Re: トランジット時の空港使用料等

基本的には必要なようです。
旅行会社に航空券を依頼すると、「台北で入国する場合は空港
使用料が必要なので、入国の有無を必ずご連絡ください」と
言われます。
私は「入国しません」といって航空券を購入して、実際には
入国していますが、空港で空港使用料を要求されたことはない
ですね。(5回位ですが。)
おそらく無いとは思いますが、空港で「払ってください」と
言われたら、払えばいいだけのことです。
(1000円ちょっとですから)。

入国があるのなら

そうですね。私は入国せずに、そのまま乗るかえるので入国が絡むと
事情が変りますね。質問者は入国を考えているのですね。

台北市内は渋滞に巻き込まれて冷や汗を書いたことがあるので、ほと
んど一泊以上します。鉄道ができれば、それをしたいのですが。

航空券に含まれているので

日本国内、台北や香港など東南アジアの主要な空港での空港使用料は
切り込み(航空券に含まれる)になっています。ベトナムでの確か今月
からだったような。かの、払うか否かで盛り上がっている(?)バンコク
も値上げの次は切り込みになるとのことです。

切り込みならば発券の際に決まっています。台北などでは、別々の航空券
(例えば、関西-台北と台北-バンコクが別々の航空券の場合、例え同日に
関西からバンコクまで飛んでも通常は台北-バンコクの往路と関西-台北の
復路に空港使用料が含まれています。とは言え千円程度ですが。

同じエアラインで同時に一カ所のカウンターで発券すれば、同日乗り換え
(トランスファー)として考慮してくれる可能性(システム上で可能か
否かに掛かっていますが、できないことが多いようです)もありますが、
大抵は、それを取り戻すのは至難の業。台北くらいでは時間のほうが貴重
なのでやり方は聞いていますが実行したことはありません。

多分、台北では(2)のケースでは払うはずです。オンラインで発券可能
なエアラインを使って、実際にどう計算されるかやってみるとはっきり
します。少なくともキャセイはこれが可能です。上記ルートを同日接続と
24時間以内の翌日でやればはっきりします。でもたがか千円です。