お山の景色がメインなら

何を目的にするかですが、お山の景色をメインにするなら。。。

・ツェルマットやインターラーケン(グリンデルワルトの方がよいと思いますが)で連泊を設けた方が山の姿を見る事ができる確率がぐんと上がります。

・チューリッヒは半日あれば主要なところを見て周れます。6日目の帰国便出発の時間が夕方から夜であるなら最終宿泊地から空港へ向かう途中に立ち寄る手もあります。
　荷物は前日夕方に空港へ送っておけば身軽に観光できます。

・ぼうふらおじさんさんも言われていますが、サンモリッツ方面(前日のマイエンフェルトも含む)をカットした方が6日間を有意義に使えます。
　サンモリッツに行く場合もマイエンフェルトをパスし、サンモリッツへ直行して周囲を観光した方が有意義と思われます。

手を入れるとしたら

eikochanさん　　いつもこのようにお忙しい旅なのですか。

せっかくのサンモリッツの景色を楽しむ時間がないのが惜しまれますがまあ　氷河特急・・・EXPRESSは乗り換え無しで走るという意味でのものですから遅くてもいいのです、は仕方ないとして　3日目ツエルマットにもう一泊。　天気が悪くても2泊でチャンスがぐんと広がります。

4日目　朝早く移動すればグリンデルワルドまで3時間半で　ユングフラウヨッホを楽しんで　夕方にインタラーケンまたはグリンデルワルド。

5日目　これも朝の直通・・で移動すれば　10時ぐらいにチューリヒに入れます。　この時期日が長いので時間のない見物は夕方にすれば　まずまずの時間が取れるはずです。

ほんとのことを言えば思い切ってサンモリッツをばっさり・・・がおすすめですが。

荷物の送りは　最初の日にツエルマットへ。次はチューリヒへでしょうか。　なお　空気が乾燥していますので　夕方速めに水洗いすれば天気なら室内でTシャツなら乾きます。　つまり寒さ対策のコート・セーターを各一枚、あとはT-シャツ1-2枚で・・。

いくつかお節介を

氷河急行について改めてSBBのWebページを調べてみました。(特急という名前は誰がつけたのでしょうね。自称”世界で一番遅いfast train”です。)
http://www.glacierexpress.ch/en/1glac_1.html
ここにたくさん情報が詰まっています。
乗り継ぎなしの907と911は新型のパノラマ車で自席で食事サービスが受けられ食堂車がないです。そして追加料金がCHF30です。これって今年からですかね?クールまで普通急行で行って905か907に乗りかえても所要時間はほとんど変わりませんが車両は旧来の2等パノラマ車で途中区間のみ食堂車付きです。そして追加料金がCHF15です。毎年何かしら変更があるようなので経験者に頼らず最新情報を自分で調べた方がよいですよ。

行程ですが、4日目まで余裕がなさすぎで、チューリヒ2泊が無駄では?チューリヒ観光は前日の夜から1日目朝ですませ帰国便が午後発なら5日目ルツェルン泊でも間に合いますし、ツェルマットかインターラーケン連泊してみたらどうでしょうか。ハイキングをしてから移動とかヨッホに行って又移動というのはガイド付きツアーならありですが、個人旅行では忙しすぎの様に見えます。
勝手にアドバイスしてみました。