心配なし 乗り継ぎOKでしょう どうでも いいようなことですが 香港空港での出発ゲート ２００番台は ミッドフィールドターミナル ターミナル１から、地下の無人電車の終着停車駅 ５００番台はノースサテライト ターミナル１から階下に下がる ２桁台はターミナル１のゲート ３３番台以降なら ミッドフィールド行きの無人電車の中間駅のほうが 動く歩道よりゲートに早く付きます 北京行のＣＡ、稀に２００番台、５００番台のゲートを使うので注意 （深夜は２桁台のターミナル１が多い） ＣＡも３６時間前からＷＥＢチェックインできるので、したほうがベター （座席指定ができるかも） 香港で 香港→北京 北京→ワルシャワの ２枚のボーディングパスが 発券されると思いますが （預け荷物もＷＡＷまでのクレームタグがボーディングパスに貼られる 香港→北京 しか発券されない場合は（これは、無いとは思うが、万が一） 私の荷物はワルシャワまでスルーで運ばれるのか？ （北京でのピックアップ＆預け直しはないのか？） ボーディングパスはどこでもらえるのか？ しっかりと、香港のＣＡカウンター確認したほうがいいです パターンは １ 北京で入国、荷物を受け取って、カウンター再チェックイン（ここでボーディング発券） 出国審査 荷物検査 出国待合の順 ２ 荷物はスルーだが、ボーディングパスは無い トランジットカウンターでボーディングパス発券 トランジット客専用の自動機パスポートチェック 荷物検査 出国待合の順 どちらかになります 今、手元にＣＡのE-チケット チケット番号が999で始まる番号がわかるなら 日本国内のＣＡの事務所に問い合わせてもいいでしょう 0570で始まるTEL番号が記載されて、いるでしょ もし 番号がわからないならWEBで探してください 復路のＵＡカウンター オンラインチェックインがしてあれば専用カウンター（だったような・・・失念） でチェックイン」できる 関空は香港行しか無いが 香港はあらゆるＵＯ便を扱うので パスポート見せればOKですが ＯＳＡＫＡと言えば、更にベター （パスポートの名前で予約と照合していると思う） ますます どうでもいいようなことですが 欧州、北米 ＣＡが直行便を出しているようなら 北京経由が価格重視でいいかな（それ以上の期待はしないほうがいいですが・・・） ＧＷを外せばKIX-PEK-WAW 往復 エコノミー７万円くらいですよ （ビジネス２０万円強） 欧州ではロンドン出国は空港使用料が高すぎ（パリに比べ２万円高） ロンドン出国は避けて、他の都市から帰国がベター オープンジョーで航空券を発見すればいい 今回の旅で、香港空港にて、入国が計２回になります １年間で計４回の香港空港入国が達成できれば、４回目の入国時に 香港入出国が指紋認証で完結される "E道”取得の権利ができます 審査並び、ほとんどなしで入出国が可能になります パスポートが更新されても、更新されます（香港での手続き要） （所持していたら、失礼） ＣＡで乗った距離（マイレージ）は ＡＮＡのマイレージに貯めることができますよ（申請済なら失礼） 欧州ＣＡで３往復で閑散期には関空から札幌または沖縄 往復できますよ ANA以外でもスターアライアンスのグループでも貯まるよ （アシアナ ユナイテッド、シンガポール、ルフトハンザ、タイ等 知っていたら失礼） ＡＮＡのマイレージクラブに入って、ＣＡにＴＥＬ連絡するか ＣＡのチェックイン時にＡＮＡのマイレージカードを見せる （旅行後の申請もOK ただしボーディングパスの半券は必須） ”安心”な旅を楽しんできてください
