1日くらい、列車移動で丸1日かかっても、どおってことはない

日本からの短期での欧州周遊ツアーが面白くないのは時間短縮と効率本位で全部空路移動だから。
バスツアーなら地を這うのでましだが。

空路では宝の山をまたいで行くようなもので、もったいないことはなはだしい。日本から往復のみ空路で現地では列車で(ない所のみバス)周遊が正解です。欧州通の大半はそうされています。

特にコートダジュール、イタリアンリビエラにかけての列車車窓展望は文句なしのヨーロッパ一ですので、すべての方にせめて、マルセーユ～ジェノヴァ間だけでも乗って欲しいです。

できれば、そこからミラノでなく、チンクエテッレ、ピサを経て、フィレンツェを通る内陸経由でなく地中海経由ローマです。つまり、マルセーユ～ローマ間となり、これを1日でが、一番のおすすめです。1日中、右手は紺碧の地中海の絶景で飽きません。もちろん、時間があれば、途中で１、2泊が理想ですが。

私が疲労度のきわみとしてよく例に出す、日本から欧州までの片道12時間前後のフライトに比べれば、1日中列車の旅はそれの3分の１程度です。前の晩、ちゃんと睡眠を取ってるのですから、夜行バス状態と変わらぬ機内との疲労度は比較にもなりませんが。

よって、欧州周遊の旅での疲労度は５がピークとして、初日と最終日が５、旅行中は１～２程度で、1日中列車移動でも２でしょう。

座りっぱなしが一番疲れるし、エコ症候群の怖れもあるので、乗換えが多いほど、その都度、軽く歩けてかえって楽なんですよ。

よって、乗換えの回数が多いから大変というのは大変な勘違いです。
実際にしたことがなく、大変じゃないかなと想像だけの、机上の空論でしょう。

別の乗り鉄でも鉄ちゃんでもないですが、バルセロナからストックホルムまで3日かけて列車で移動したことがあります。初日はジュネーブ、２日目はコペンで宿泊と、夜行は避けました。
その結果疲労など皆無でした。

その体験からも、1日くらい、列車に乗り通しでも、どおってことないですよ。