世界一周航空券かLCC

世界一周航空券の利用条件

世界一周航空券の利用条件はお調べになりましたか
https://www.sekai1.co.jp/rtw/
・Sky Team世界一周航空券
https://www.skyteam.com/ja/rtw-terms-and-conditions
・One world世界一周航空券
http://onw.innosked.com/(S(rx5zq434gyse0flu3e2cfuz4))/default.aspx?show=MAP
・Star alliance
https://www.staralliance.com/EN/tnc-rtw
一筆書きで１６区間繋ぎSkyacannerで利用可能な便の有無､搭乗マイルを利用航空会社のFlight検索で確認し積算します。
例　NRT-①-PER-②-SYD-③-CHC-④-LIM-⑤-MEX-⑥-LAX-⑦-LAS-⑧-JFK-⑨-MAD-⑩-CMN-⑪-IST-⑫-ATH-⑬-ZAG-⑭-CDG-⑮-HEL-⑯-NRT
途中降機(Stop-over)するのであれば世界一周航空券利用でご希望地を全て繋ぐことはコスト面でどうでしょうか。

Surface sectors

3.3 Surface (Non-Air) sectors of your journey
• You may include 5 non-air (“surface”) sectors at your own expense. The mileage for such sectors will, however, be included into the mileage calculation. Non-Air sectors are counted as flight coupons.
• If the time allocated to a surface sector exceeds 24 hours, it is considered to be a stopover.

なので、FCO-MLA-FCOを別途購入なら単なるストップオーバーですが、MLA-PRGはないので、MLA-MUC-PRGとかにしてここをLHで繋げば2区間消費ですがRTWの一環とできますし、LCCを使って辿りつけば、1区間消費となるのです。当然、別途購入で、乗り継いでもとの空港に戻れば、単なる途中降機で区間消費にはなりませんが、それではLCCの意味が無くなってしまうでしょう。ましてや、鉄道パスも一都市を中心に周辺をぐるぐる廻る、RTWで他都市移動し、またぐるぐる周辺を廻る。これなら貴重な区間消費（地上移動は5回のみ）を避けられない、しかも毎日長距離日帰りでも繰り返せば、恐らく鉄道パスも無駄にはならないでしょうが、本来の目的を完全に失います。旅行が移動に終わるのです。16区間を有効に使い、それでカバーできない箇所をLCCで移動できれば良いのですが、多分難しいでしょうねえ。今は、ただ他人の企画までしてくれる酔狂な人もいなくなったので、ご自分で勉強してやるか、専門家（ここが大切）にそれなりの金を払えば、満足行く結果が得られるかも知れません。

ヨーロッパ周遊は31ヵ国列車乗り放題のグローバルパス利用

スペイン→モロッコ→(エジプト)→トルコ→ギリシャ→イタリア→マルタ→チェコ、クロアチア、オーストリア、フランス、ドイツ、オランダ、ベルギー、イギリス等ヨーロッパ周遊→北欧
の部分はヨーロッパ31ヵ国の列車（高速列車、特急も）乗り放題のユーレイル・グローバルパス2カ月用か3ヶ月用の利用がいいかと。
NY→モロッコ（空路またはフェリー）→スペイン（グローバルパスで欧州周遊）トルコ→（空路）エジプト→日本

グローバルパス2か月用は8万8000円（27歳以下6万8000円）です。
英国内の列車はパスで乗れますが、ロンドン～パリまたはブリュッセルはユーロスター代（パスで割引）が必要なので、世界一周ルートにロンドンも入れるといいかも。
他のヨーロッパ各国は列車が最も速く便利です。