ルサカは実質半日くらいしかいなかったので、大した話はできないのだけど・・・。
まずはザンビア・クワチャ(ZMW)との出会いはタンザン鉄道だった。ちなみにクワチャは2013年にデノミを実施し、それまでのZMKからZMWという表記に変わって0が三桁落ちている。(1ZMW=1000ZMK)ネットのブログをみていると、ZMK時代の数字で書いているのもあるので、注意が必要である。
タンザニア国境を越えたのが23時半で、ザンビアの国境駅ナコンデに着いたのが23時過ぎ。(1時間時差がある。)この夜中でもイミグレ職員がやってきてビザの発行と入国審査、それが終わってから「チェンジ、チェンジ、チェンジ」と両替屋がやってきた。なぜか両替屋はこの一人しか来ない。ここでの両替はあらゆる書物やネットで「レート悪し」となっているが、そうは言えども、そもそも終点のカピリ・ムボシ(以下、現地の言い方に習ってカピリ)にいつ着くかも分からず、カピリの駅にATMがあるかどうかも分からず。(ダルの駅にはない。)とりあえず、ルサカまでのバス代と列車内の食事代は確保する必要があった。
まず、手持ちのTZS12,000を出したら、45ZMW。(本当はいけないのだが、言い値でダン)。45では飯代にも事欠くということで、手持ちの20ドルを出した。感覚的には200ZMKであれば、ラッキーだろう、と思っていたが、くしゃくしゃの20ZMWを何枚かくれた。両替商の目の前で数えた。「・・・セブン、エイト、ナイン。・・・ナイン？」「ナイン」「・・・・。」ということで20ドル=180ZMWで成立。10％くらいならしょうがないか。・・・こうして225ZMWをゲット。ちなみにカピリ駅にはＡＴＭがなく、着いたのが24時半だったのでうろうろもできず、カピリの状況は分からない。あとで、列車内の食堂のお兄ちゃんに同室の人が両替を持ちかけたら、20ドル=140と言われたそうで、車内の「闇両替」は期待しない方がよい。
ザンビアの銀行もやはりスタチャン(特にＪＩＣＡ推薦)、バークレイズなのだけど、ダルよりはお店やＡＴＭがたくさんある印象だった。また、FNBも勢力が大きくやはり「南部アフリカ」に来たのだなあ、と実感。後で分かったが、カイロ・ロードの駅の裏あたりの場所にはバークレイズの支店とATMが並ぶところがある。
ルサカに着いてカイロ・ロードにスタチャンのATMがあったので、そこに行く。香港と同じマークで、ある意味安心はできるのだが・・・。ビックカメラJCBを入れると、こっちはCIRRUSネットワークしか出てこない。が、「紙が切れているので取引記録が出せませんが続行しますか?」みたいな表示が出た。丁寧というか、そんな表示を出すくらいならきちんと補給しろよ、というべきか・・・ここでも20～40程度のAccsesFeeという表示が出たのだけど、いくらだったか覚えてない。1000ZMWを引き出して終了。
これについては七日後に返済で1ZMW=11.75、利息20円で計11,770円を返済。やはりAccessFeeはJCBが負担している。が、やはり20円の利息だと若干気の毒な気もするが・・・・ザンビアも日本円の両替商がいないので、キャッシュとレートは比較できないのだが・・・・・。
ルサカの方がダル以上にクレジットカードが使えないような感じだが、唯一行ったLevy Junction Shopping Center(別途書くがここは天国のようなところだった。)の南ア資本の「Food Lovers」(香港のCity Superみたいな趣きで南アにはこんなおしゃれなスーパーがあるのかと感心。)で49.80ZMWをセゾンVISAで切ったところ1ZMW=12.0282円で上記キャッシングと同じ日のため、やはりレート的にはキャッシングの方がいい、くらいが判明したことか。
物価、についても偉そうに言えるほど見て回れず残念。カピリ→ルサカのミニバスが70ZMW、ルサカ・インターシティバスターミナルから空港までは300払った。2014年のJICAの200以上、2013年版のロンプラ、日本大使館の150では難しい気がするが、これも別トピで。
ということで、ルサカもATMで十分ですよ、というのが結論である。
