シンガポールでMRTかヒッポバス、どちらが利用しやすいですか。

DUCK & HiPPO と SIA Hop-on Bus

まあ、お急ぎの方にはあまりお勧めではないので後回しにしていましたが。（笑）
まず、ＳＱ（シンガポール航空）利用などで優待される「SIA Hop-on Bus」がありまして、これを利用すると、提携する「DUCK & HiPPO 」の市内観光バスの主な路線にも乗れるということですね。

SIA Hop-on Bus
http://www.siahopon.com/
http://www.singaporeair.co.jp/promotion/bus.html

SIA Hop-on Bus は、３０分間隔で、リトル・インディアの南端までは行くものの、ムスタファ・センターの方までは行きません。

DUCK & HiPPO
Singapore 7 Sightseeing (1 Day)
http://www.ducktours.com.sg/s7_1day.php

こちらに路線図と時刻表があります。
http://www.ducktours.com.sg/pdfs/map_hippo.pdf
http://www.ducktours.com.sg/pdfs/bus_schedule.pdf

ご覧になってわかるように、運行間隔がだいたい２０分くらいで、当然ですが路線は名所をとりこぼさないように（できるだけ利用者をかき集めて乗車効率を上げる？ように）、経由地が多くなっています。
ですから、「ここから、あそこに行きたいんだけど、直行はしてくれない」という状況は避けられません。
ツアーの１日観光だと、はしょられてしまうけれど、個人で HiPPO Bus を利用すれば、それぞれの名所をゆっくり見て回れるといったところでしょう。

さて、料金はというと２０１３年の情報だと、おっしゃるように搭乗券半券があればＳ＄８で乗車できるとあります。
http://www.singaporeair.com/ja_JP/promotions/24apr13/

一方で、現在の SIA Hop-on Bus は、Ｓ＄２５ではなくてＳ＄３９になっています。
http://www.siahopon.com/information/
これは日本からの観光客だけが従来料金のままなのか、あるいは制度が変わっているのかを、シンガポール航空（日本支社）に確認する必要がありそうです。

ヒッポバス

あの２階建てのバスですよね。たまーに見かけますが、どの程度の頻度で走っているのやら。バス停であのバスを待ってる間に普通の路線バスが山ほど通るんじゃないかと。15～20分とか待つのならあまり使えないかなと思います。時間がかかってもいいのなら別ですが。
　
慣れていないのなら、MRTかタクシーをおすすめします。実は慣れてしまうと普通の路線バスが一番便利なんですが。
　
リトル・インディアへは、MRTの青いライン、ダウンタウン線のローチョー駅がいいです。リトル・インディア駅よりも。

公共のバスもいいですよ。

全体の路線図がないのが難点ですが、公共のバスで移動するのも景色がみれて楽しいです。毎回料金を払うのは大変なので、EZ-link cardというMRTでも使えるICカードの購入が事実上必須となります。小さな島なので乗り間違えてもとんでもないところに連れて行かれる心配がないので安心です。

ＭＲＴが便利だとおもいますーー

シンガポール見所はそこまで散らばってないので、散歩気分で１駅くらいあるいてみてもいいとおもいますよ。
途中にみかけるホーカーズに入ってみたりしながら。。

タクシー。わたしは初めてのシンガポールはぼったくられました。
メーター操作されました。２桁に。到着寸前２桁になりました。
５が２５って具合にです。
わたしは英語ができません。
たまに、英語が本当にできないような人にぼったくるタクシーあるみたいですよ。

タクシーおよびＭＲＴに関して

シンガポールのタクシーで「ぼったくり」は、まずありません。
当局が厳しいので、白タクでなければ滅多な不当請求はできません。

ただし、ちょっとした「過剰請求」あるいは「ふっかけ的な手口」がなくもないです。
シンガポールのタクシーは、メーター通りに請求しますので、メーターを正しく設定、操作していれば問題がありませんが、そこに付け込む手口が、たまにあります。
まず、主に高級車では「定額料金」での請求ができますので、利用客があいまいな返事をする（あるいは返事をしない）と、「メーター制」にせずに走り始めて、降りるときに高い「定額料金」を請求される例があります。高級ホテルから空港に向かう場合などが狙われます。
また、ホテルから乗る際に予約ではないのに「予約料金」が上乗せされる例もあります。
だいたいは料金制度に不慣れな外国からの旅行者が狙われますので、乗車の際には「定額」ではなく「メーター」、下車の際には「レシート」をもらって料金の確認をすることです。
それ以外にも、運転手のライセンスや会社の連絡先が書いてあるプレートなどをしっかり見ておくこと（運転手が見られたことがわかるように）は大事な点です。

タクシーがわざと遠回りすることは無くもないですが、ほとんどは一方通行などで仕方なくで、次に渋滞などを避けて早く到着できるルートを選ぶことがほとんどです。
マリーナ・スクエアのあるホテル周辺は、時計回りの一方通行になるので、マリーナ・マンダリンの玄関から乗車すると、どうしてもシンガポール・フライヤーやサンテック・シティーの方に向かってからでないと他に行けないので遠回りになります。
その他、タクシーは街中では勝手に停車できないので、乗り降りはホテルやショッピング・センターにあるタクシー・スタンドになります。

ＭＲＴは、巡回バスに比べると頻度が高く、路線図を見ての通りに目的地を結んでくれます。
一方、巡回バスは決まった時間に決まった順路なので、待ち時間が増えます。
また、なるべく多くの客を名所を効率よく届けるように走るので、遠回りになります。
時間的な効率を重視するのであれば、ＭＲＴが有利です。
時間をかけてもいいので、余計なことを考えなくていいのであれば、巡回バスやツアー・バスが便利です。

ありがとうございます♪

またこちらにも返信いただいてありがとうございます。タクシー、予約でないのに上乗せされることがあるんですね。気をつけます。
巡回バスにも乗りたいんですけど、リトルインディアまでならどのくらい時間がかるのかが全然分からなくて。でも、２階建てだと、気持ち良さそうですし。
そうですね、効率的に回れるのはMRTですね。台湾しか電車乗ったことがなく、後のアジアはトゥクトゥクやタクシーでした。台湾はとても分かりやすかったんですが、シンガポールが不安だったので。でも大丈夫そうですね、

バス、タクシーに関して追加

他の方からもコメントがよせられていますので、こちらで少し。
タクシーの「ぼったくり」に関しては、時期と状況を追加してお書きいただくとよろしいかと思います。白タク問題その他、昔は割と耳にすることがありましたが、最近はどうなんでしょう。
先に書いたように、懲りない運転手はまだまだいるようですし、きちんと注意していれば、まずぼったくられることはないでしょう。

メーターが到着時点で跳ね上がることは普通にあって、たいていは各種加算料金が足されるからです。
市内中心部走行時のＥＲＰ（日本のＥＴＣみたいな仕組みで、一般道路を含む特定区間の走行に課金される）の料金が、昔に比べるとそこらじゅうで加算されるようになっているので、繁華街で利用すると数ドル以上加算されることもあります。（運賃が昔は数ドル程度の距離でも１０ドル位になることも）

今回は初めてということなので、バス（路線バス）に関しては言及していませんでしたが、シンガポールでの移動に少し慣れて来たら、路線バスも便利な場合があります。
ただし、旅行者には路線がわかりにくいので、どのバスに乗っていいのか難しいですね。
昔は、チケットを買う必要があったのですが、今は ez-link card でＭＲＴと同様に（日本の Suica/PASMO などと同様に）、カードをタッチして乗り降りできるので、ハードルがかなり下がりました。
また、シンガポールの交通機関の料金体系が、ＭＲＴとバスで一体化されているので、たいていの日本のバスや電車のように「乗るたびに初乗り料金がかかって運賃がかさむ」ということがありません。目的地に行くまでに、「寄り道や逆戻り、同じ路線での乗り継ぎをしない」妥当な乗り継ぎであれば運賃は同じという体系になっています。
ですので、ＡからＢを経由してＣに行く場合、ＡからＣに直行するＭＲＴに乗っても、ＡからＢはＭＲＴ、ＢからＣへはバスに乗っても、ＡからＢまでバス、Ｂで乗り換えてＣまでバスと乗っても運賃は同じということです。（わかりやすいように簡単に説明しています。）
で、路線バスの利用ですが、当たり前ですが、バス停に頻繁に止まれば止まるほど時間がかかります。混雑が激しい路線があります。基本的にアナウンスはないので、降りるバス停を自分で理解しておいて、出口に向かわないといけません。
それから、バス停の路線表示をよく見ないと「バス停が違う」こともあります。
たとえば、オーチャード・ロードの乗り場の場合、路線ごとに「あっち」と「こっち」に乗り場が分かれていたり、「ここ」には止まらない路線があったりします。
案内板には路線番号が書かれていますし、市内中心部では中心部だけ描かれた路線図が完備されているので、初めての場合は必ず確認しましょう。

シンガポール動物園/ナイト・サファリ/リバー・サファリは、お勧めの観光地ですが、こちらに向かう際は、ＭＲＴ＋バスで行く方法もあります。
時間はマリーナ・ベイあたりからだと、乗り換えを含めて１時間半程度かかります。
運賃は数ドルで、タクシーの２０ドル程度以上に比べて圧倒的に安いですが、タクシーだと３０分程度で行けます。
お帰りは、路線バスよりも、現地発のシャトルバスや、夜間であればタクシーが楽です。

時間と運賃・料金のどちらを選ぶかということですね。その点、ＭＲＴは速くて安いですが、駅によっては目的地からやや離れていたり、駅が深かったり、乗り換えが遠かったりします。
最近の駅は日本同様に深い場所にあるので、地上からのアクセスに時間がかかったり、路線の乗り継ぎ通路がやたら長くて遠かったりします。（ひと駅乗って乗り換えするよりも、先にひと駅歩いて乗り換えなしの方が楽だったりします。）

追加質問

ルートを見ていますが、ヘリテージルートだとホテルがマリーナマンダリンだと、ラッフルズホテルから乗車してリトルインディアにはどのくらいの時間で到着しますか。