マチュピチュ・ウユニ旅行の旅程について

妥当といえば？ですが・・・

1.繁忙期なので、妥当な値段なのかもしれません。もちろん通常よりは高いはずです。
値段を探るには、日本～乗継先（多くは北米）乗継先～クスコ、ラパスを別々に検索してみてください。
安いのがあるかもです。

2.現地の言葉は話せませんが、片言の英語で、バスを利用してラパスからクスコまで移動しました。
日程がわからないので、現地6日間と考えて、行けなくはないと思います。

3.欠航率はわかりませんが、悪天候で飛行機もバスも遅れることは考えられます。
帰国日の前日にはラパスにつくような日程をお勧めします。

IN　OUTの時間や　どの区間を飛行機にしたい　どこに何日滞在したいなど具体的に書かれると、さらに良いアドバイスがあると思いますよ。

行けなくはないが。

私の場合、昨年11月にグアテマラシティin、
今年3月にキトout。アメリカン航空の
180日OPENが諸税込みで23万円でした。
繁忙期とはいえ33万円は高い気がしますが、
仕方ないかもしれないですね。

仮に予定を組んでみると、
12/26、日本⇒クスコ
12/27、クスコ⇒マチュピチュ
12/28、マチュピチュ⇒クスコ
12/29、クスコ⇒ラパス
12/30、ラパス⇒ウユニ、サンセット
12/31、サンライズ、サンセット
1/1、サンライズ、夜の便でウユニ⇒ラパス
1/2、ラパス⇒アメリカ(？)
1/3、アメリカ(？)⇒日本
1/4、日本着
欠航を考慮するとなると、マチュピチュを
日帰りにするか、ウユニ滞在を
1日にするかですね。

航空会社の定時運航率は「flight stats」で
検索すれば情報を得られるでしょう。

また、どういう日程にするにせよ、
ダイアモックスを持参した方がよいでしょう。

南米ヘ10日間で行くのに
予備日まで設けるのは無理があるし、
年末年始では塩湖に十分に水が
張っていない可能性もあり、
止めておいた方が良い気もしますが、
ウユニの鏡張りは一度は見ておくべき
ですし、行けなくはないので
よく検討してみてはいかがでしょうか？

もう遅いのでは？

私の好きなシンガポール航空で，LAX-NRTを検索すると，1月2日，3日発はすでに満席です。他の航空会社も同様でしょう。この時期に海外旅行するなら，遅くとも6カ月前に予約すべきです。それでも取れないことが多いです。

LAX-CUZ, LPB-LAXはアビアンカ航空があります。検索してみて下さい。

欠航のない航空会社って・・・あるのかしら？

南米に限らず　欠航・延滞のない航空会社なんて　どこにもないと私は思います

まず　「南米時間」という言葉を覚えてください
もし「このバスは、９時に着きます」と言われたら
９時前には着かない　つまり　９時以降に「到着する」と考えてください
時間にはゆとりをもってください　特に年末年始・カルナバルなどのイベントのある時期は・・・

ペルー・ボリビアの場、合同一区間を複数のバス会社が乗り入れをしています
ランクが違うので価格もかなり違います
私の場合♀なので　夜行バスや長距離の移動には１等の設備の良いバスを利用することが多いです
２等の場合トイレがない・座れない・途中で客を拾うので安全面で不安・時間がいい加減・・など
価格とサービスが比例するので　安易に「安い」と飛びつかないように
バスについて
http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/725721/-/parent_contribution_id/418141/

目的地はどこかにもよりますが
マチュピチュの入場券・同遺跡に行く列車これは事前の予約が必要です
同遺跡の訪問が、日程の中心になるでしょう
ウユニについては　同地でどの位過ごすのかにもよります
先に張り付けた書き込みですが　これに「ウユニツアー」の所要時間が書いてあります
水鏡をみておしまい・・なのか　チリ国境まで行くかによって日数が異なります

ためしに　大まかな日程を組んでみてはいかがでしょう？
１日目　リマ深夜着　リマ泊
２日目　リマ→クスコ　空路移動　半日クスコ散策　クスコ泊
３日目　クスコ→マチュピチュ　タクシーと列車で移動　マチュピチュ観光　アグアスカリエンティス泊
こんな風に日程を組んでみると　問題点が見えるのでは？？
そして　あなたの日程に対して具体的なアドバイスをもらえると思います

欠航ダケなら可愛いもんだ・・・・・（彝驫靉さんの実体験）

こちらの掲示板の常連　彝驫靉さんの実体験ですが
ペルーの国内線を利用しようと空港へ行ったら
航空会社が倒産して　飛行機はおろか会社ごと無くなっていた・・・という話がありました

ちなみに　私は　その２日前に同じ便を利用したのでした（同会社の飛行機）
サッサと移動して良かった・・と　心から思ったものです

その後　南米で飛行機の延滞・欠航には数回会いましたが
それ以上に多かったのは　スーツケースの迷子です
どちらも自助努力だけで　どうなるものではありません
せめて　
★日程にゆとりをもつ
★予定通りにいかない場合の予備日程を考える
★旅に必要不可欠な荷物は機内持ち込みにする
★お金には、ゆとりをもつ
そして　旅行保険には　航空機延滞と手荷物葉の延滞の保険を掛けております・・はい

微妙・・・・・まず　航空券のみ

＞１．クスコinラパスoutで約33万円でした。（クスコ→ウユニ→ラパスを除く。）
　妥当かどうか・・・何とも言えません　理由をいくつか書きます
　最後にチケットを安くあげる代案をいくつか書きます
★エコノミークラスかビジネスクラスか？
★どこの航空会社なのかにもよります
　多分北米経由だと思いますが、北米⇒ラパスに乗り入れしている航空会社は少ないです
　そのため、ほぼ独占状態・・・・価格競争もあまりありませんね
　北米⇔リマの単純往復この逆です。
　航空会社が多く乗り入れしているので　価格競争がおこり安いのもあります
★あなたの旅行予定日は、北米に出稼ぎに来ている方がクリスマスを故郷で過ごす帰省の時期です
　クリスマスは２４日ですが　まあ年末年始を・・と考えた方がいいでしょう
　つまり、航空券がとりにくく　価格も高いピーク時期なのです
　国内線・バスなども　同じような理由で利用しにくくなることを想定してください
★クスコから入る・・・・
　航空会社名が？・ですが。北米から直通便が有ったような気がしますね。
　でも　それはかなり高いし　便数もすくないのでは？

安くあげる、代案
１　リマ⇔日本（北米経由）この単純往復を探す
　　リマ→クスコ　ここの区間は別切りで購入する
　　クスコ→ラパスこの区間はチチカカ湖などの見どころが多いのでバスで移動する
　　ラパス→リマこの区間を別切りで買う(※）
２　リマin　ラパスoutのオープンジョーの設定の航空券を探す
　　同設定は単純往復よりも高くなりますが、１と※をトータルするとあまり差がないかも
３　色々な格安航空券のサイトをこまめにチェックすること
　　１社ではなく　DANA　トラベルコちゃん　エービーロードなど
４　ピーク時期を外す