ヨーロッパ内の都市間の飛行機使用による移動について

Re: ヨーロッパ内の都市間の飛行機使用による移動について

わざわざご丁寧にありがとうございます！
とっても参考になりました。
確かに安さ＝危険とはなりえないですよね。

飛行機を使ってみようと思います！

Re: LCC

ご回答ありがとうございます！

乗り継ぎはしないので大丈夫です！

保険のオプションは追加した方がいいのでしょうか？
もしご覧であればアドバイスがほしいです・・・

Re: ベネチア

2都市で非常に迷ったのですが、同伴者と相談した結果、お互いに美術館が好きなのでフィレンツェに行く事にしました。
空路でピサに入り、斜塔などを観光したのちにフィレンツェ入りします。

ベネチアも行ってみたいので、次に旅行をする機会にまた考えてみます！
ご回答ありがとうございます！

安全性

ですが、欧州のLCCではこれまでは、
重大な事故は起こしていないはずです。
少なくとも私は知らない。どなたかご存じ
でしょうか？ただし、
その一歩手前で食い止められ、表に出なかったか
だけとかは知りません。しかし、これとて
大手でもあること。この点、アジア（これも一部）
とは違うようです。

以前から、整備が甘いとか、杜撰とか、時間優先で安全面で疎かになっているいう声も聞こえますが、データーもないのでわかりません。整備に手間が掛からない最新鋭（とも言えなくなって
きたが）で統一しているから、むしろ安全という説もあり、実際、ある雑誌が調べた結果では、
欧州のLCCはトップになってしまいました。事故自体はゼロなので、後は機材の新しさなど
でそうなっただけだし、中には？と思われる評価基準もありました。

私は、そこまで手放しで評価はしません。欧州全体が嵐でフライトスケジュールが
滅茶苦茶になったとき。某LCCが4時間程度遅れて到着。しかし、着陸後の20分で、
離陸して飛んでいました。そう言えば、その時のフライトです。客層が悪くて、
シートベルト着用サインが出ても歩き廻ったり、最後には着陸したら座席から立って、
万歳する客がいたりで、それを乗務員が注意しませんでした。アジアの某エアラインでは、
着陸してまだ動いている時に、客が立ち上がって出口に集中するのもあるとか・・・。

これに比べると、安全面では定評のあるフィンエアーなんかは、登山に例えると、
引き返す勇気を持っている会社で、会社の方針でこれを貫いています。
ですから、LCCはたまたま事故がないだけで、その一歩手前であるという考えをする
人が居てもおかしくないのです。日本でもLCCと言って良いか難しいのですが、その
会社が一時期事故手前の不手際を起こしたのですが、それほど厳しい評価を受けません
でした。

新幹線の安全性と同じように考えれば良いと思っています。開業以来の無事故の
後ろには、客が気がつかない凄まじい努力と技術があること。その経費を考えると、
新幹線は決して高くないと言って良いのかも知れません。欧州の高速鉄道も
安全には細心の注意を払っているはずですが、昨年から今年に掛けての豪雪には
弱さを見せたし、事故も起きています。安全性を後回しにして、速度や国威を優先
すればどうなるかは、すでに証明済みでしょう。

本題。
確率論でしょう。事故は操縦ミスだけでなく、確かTGであったように客が手榴弾を爆発
させたとか、多分今でもある機内での喫煙、これも謎の機内での一斉携帯電話（某飛行機
が悪天候でダイバードすると放送があった直後に、客が一斉に電話したため落ちたという説
で、その後どうなったかは知りません）、鳥のほうに過失がある？場合とか、天候に
相手が悪くて事故にあう（最近でも管制を無視して着陸する事件がありました）とか、
運とも言えなくもない。多分、空港の階段で足を滑らせて骨折とか、空港に向かう途中、
または空港から市内に行く途中に交通事故に遭う可能性のほうが高いと思います。

人件費を削っても、操縦者には高賃金を払っている会社もあるし、先に書いたように
機材を新しくして、整備に時間を掛ける必要が無い、安全性に定評のある機材を
使っている会社などもあるので、安さ＝危険という図式は成り立ちません。
また、LCCに対抗して大手も激安料金をだしており、当然、何処かにその影響が出ても
おかしくありません。これは、整備の部門では共通項ではないのでしょうか？
第一の大韓航空機事故（謎の多い例の事件の前に起きたほう）では、操縦士が、コース
設定の入力を間違えたが、引き返して罰金を喰らうのを恐れて強行したという説も
あるくらいです。これも真相は藪の中ですが。

ここまでは趣味の世界の話しなので、聞き流してください。

パリからイタリアには、
これぞLCCというRryanairが、ともにパリもミラノも名ばかりのBVA-BGY間を飛ばしています。
BVA-CIAもあります。ベルガモは綺麗な街なので、わざわざ行っても面白いので、悪くはない
のですが。
9.00 EUR
Thu15 Dec 11 FlightFR 4232 08:30 Depart 09:55 Arrive
とかです。

本物のパリからならEasyjetがORY-FCO、ORY-CIAを飛ばしています。

Firenzeは空港（滑走路）が狭いため、機材を統一しているLCCには不利で、就航はありません。
代わりに、ORY-PSA BVA-PSAを上記が飛ばしています。
ORY-VCE CDG-VCE、BVA-VCEX、CDG-BLQ BVA-BLQも同様。

Re: 便利ではありますが、不測の事態には弱いかも？

飛行機を利用しようと思っているのは中日なので、その点に関しては大丈夫そうです。

わざわざ御回答ありがとうございます！

Re: 条件を注意深く理解さえすれば

わざわざ金額まで細かく教えていただいて助かりました！

ありがとうございます。

飛行機を検討してみます！