長距離国際線は搭乗前にPCR検査すれば良い

ロシアは自宅で被験者が勝手にやる方法らしく、かなりいい加減なデータしか出ない筈なので、きちんと専門家が（別に検査技師資格や医師免が要るわけではないので訓練すれば良い）採取して、到着までに結果を出す。陽性者が出たら、空港で留め置き、あとは入国する国の判断に任せる。少なくとも検査費用は受益者負担にし、運賃に上乗せ。基本的には、入国後管理下に置かれたらその費用も受益者負担にするが、観光客を呼び込みたい国は国が面倒を見ても良い。まあ、これをしたら、感染が疑わしく軽症患者が脱出する手段に悪用するので、まず不採用でしょう。 今の日本でも帰国者で陽性になった場合の隔離費用は自己負担のはず。

短距離はどうするか。四時間までのフライトは飲食提供なしとかにして、客室乗務員との会話も臨席同士の会話は基本禁止。通路を隔てた会話は厳禁。こうすれば、マスク著用義務化にして、機内で外して再装着という一番危険な作業がなくなります。蛇足ですが、某都知事（敢えて都道府県とは書かず）は会見の際に何度も指でマスクを触る癖があるようです。どう見られるということに関しては天才的感覚の持ち主たる所以です。四時間でも、国際線は搭乗二時間前に検査すれば、到着時には結果を出せますが、そうなるとこなすサンプル数が甚大になるので、現実的か。上級席は国内線では通常提供なので、問題はないということになります。一応、国内線はパーティション（擬き）もあるし。国際線も同じように安全だと思います。このあたりのデータはちゃんとあって、上級席の換気効率もわかっているので、それで各社判断すれば良い。

基本は運送会社や国に過度の負担を強いらないことです。飛びたい人には金を払ってもらう。検査体制だって、それで収益が得られれば、喰っていける人が増えます。逆に、無理に行きたくない人にはおとなしくしてもらう。今回の件で、恐らく、オーバーツーリズムはしばらく解消されるでしょうし、なによりもエネルーギーを大量消費する航空機による大量輸送とは決別すべきだったのです。LCCは確かに運賃を下げるのに多売な貢献をしましたが、弊害も少なくなかった。その一つがオーバーツーリズムだったし、それは単に人が多すぎると言うだけではなく、住環境の破壊（土地代高騰を含め）にまで繋がっていたし、今回の件で露呈してしまったインバウンド依存の前弱さにも繋がっています。要するに、日本に限って言えば、叩き売りで外国から人を集めるのはやめるべきだと思います。日本に本当に魅力を感じて来てくれた人は勿論少なくないのですが、高品質なものが激安で売られている国目当てが多かったと思います。一方で、出て行く側に目を転じれば、ついにこのサイトも消滅か？と思われるほど閑古鳥をすでに通り過ぎてしまいましたが、以前に多かったのは、「今度◯◯に行きますが、私は何をしたら良いのでしょうか？」という質問。確かに、目的なく行っても得るものはゼロではないのですが、これからは行きたい人だけ、リスクも背負って行けば良い。

日本に空港がこれだけ必要かという点にもきちんと向き合っていくべきでしょう（新幹線が止まったが富山便を止めなったことが救いになったという経緯もありますが）し、外国人の懐に期待するだけの商売で良いのかなど、”新しい生活“というスローガンは、今盛んにやっている”欲しがりません勝つまでは“的キャンペーン同様に嫌いなのですが、良い方向に転じることは前向きに考えたいと思っています。私の基本は、致死率がかなり低いたちの悪い風邪のウイルスなので、これまでの生活や風習を大転換する必要はないと言う立場だからです。日本がやった大きな間違いは、この疾病を指定感染症にしてしまったことです。最近、その束縛から逃れようとしているのは、あくまで医療崩壊を防ぐためで、もともとはこれに指定されたがために、医療崩壊の危機や医療従事者への過度の負担が発生したのと、それを防ぎたいという意志が働いた結果、PCR検査が意図的に抑えられ、封鎖解除したいものの、それを裏付ける科学的根拠がないのが日本の今の状態なのです。

このウイルスは免疫から逃れる機構を持っているため、HIVでは中和抗体が未だにできていないように、確実に有効なワクチンができる保証はないのです。これに対し、インフルエンザでも二種の作用の異なる薬の併用で効果的なのがわかっているので、既存で効果が科学的にも確実なともに国産の二種類の薬で、”初期“に止めれば、致死率は今の本当の値である0.1%の数分の一以下になる筈で、それで今季をしのいで、次の季節（11月なら大丈夫なんて甘く、このままなら今年の冬に大流行が起きます）までの時間稼ぎをすべきなのです。それでダメなら劇的な生活様式の変更を受け入れても遅くはありません。